[实用新型]一种爆胎应急装置用锁紧防护装置有效
申请号: | 202022914907.2 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214112193U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 吴子强;温镜彬;卢亮煌;吴联杰 | 申请(专利权)人: | 扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司 |
主分类号: | B60C17/04 | 分类号: | B60C17/04 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 潘云峰 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应急 装置 用锁紧 防护 | ||
本实用新型公开一种爆胎应急装置用锁紧防护装置,包括:螺栓;锁止块,安装在螺栓的端部,且锁止块位于作用件内部;锁止螺钉,锁止螺钉安装在锁止块上;作用件,作用件开设有嵌入槽,锁止块与所嵌入槽相配合,本实用新型解决了现有技术中国内各类防爆胎应急装置普遍无有效的锁止组件导致易松动的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及轮胎防爆配件技术领域,尤其涉及一种爆胎应急装置用锁紧防护装置。
背景技术
车辆一般采用真空胎,当车辆在行驶中爆胎时,轮胎与轮辋会产生分离状态,尤其是车辆紧急制动、同时转向时,轮辋与轮胎轴向转动不同步,会严重影响车辆的行驶稳定性和制动性能,使车辆失控容易引起交通事故。
现有的爆胎应急装置,是采用拉紧带或条状圆弧钢板,锁紧在轮辋凹槽内,起到爆胎时,防止轮胎滑入轮辋凹槽或爆胎应急装置的摩擦块“抓住”轮胎,从而避免轮胎与轮辋发生严重的相对运动,保证车辆继续行驶或制动时不失控。该应急装置在爆胎发生时,如果在系统中没有锁止组件,车辆的震动和强大的作用力容易影响到应急装置,使应急装置的螺栓松动,导致爆胎装置失效。本实用新型涉及的防松组件或锁止组件,使爆胎应急装置安全可靠。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种爆胎应急装置用锁紧防护装置,解决了防爆应急装置之锁紧螺栓易松动的技术问题。
本申请实施例公开的技术方案如下:一种爆胎应急装置用锁紧防护装置,包括:
螺栓;
锁止块,安装在所述螺栓的端部,且锁止块位于所述作用件内部;
锁止螺钉,所述锁止螺钉安装在锁止块上;
作用件,所述作用件开设有嵌入槽,所述锁止块与所述嵌入槽相配合。
本申请实施例通过在螺栓上安装有锁止块,锁止螺钉完成锁紧后,有效避免爆胎应急装置的螺栓在外力作用下自行转动导致松动,从而提高爆胎应急装置的稳定性和安全可靠性。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进:
进一步地,所述锁止块为品字型,采用本步的有益效果是品字型的锁止块便于实现限位。
进一步地,所述锁止块的底侧与所述嵌入槽的内壁接触形成干涉完成锁止。
进一步地,所述锁止块的宽度大于所述嵌入槽的槽口宽度。
本申请实施例中提供的一个或者多个技术方案,至少具有如下技术效果或者优点:
1.本申请实施例提供一种爆胎应急装置用锁紧防护装置,在螺栓的端部装配锁止块,锁止块与作用组件的嵌入槽相互配合,完成锁止,有效避免螺栓松动,从而提高应急装置的稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施例所述的一种爆胎应急装置用锁紧防护装置的结构示意图;
图2为本实用新型具体实施例所述的一种爆胎应急装置用锁紧防护装置的锁止块结构示意图;
附图标记:
1-螺栓;2-锁止块;3-作用件;4-嵌入槽;5-锁止螺钉。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
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