[实用新型]船舶配件表面打磨装置

说明书

船舶配件表面打磨装置，包括底座，所述底座设有两中空腔，所述中空腔顶面设有移动口，在所述两中空腔均安装有螺纹调节柱，所述螺纹调节柱分别螺接移动安装有夹固部件，所述底座顶端面的右侧固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的顶部固定连接有安装块，所述安装块的内部设置有第二通槽，所述第二通槽的内腔设置有移动装置，所述移动装置的左侧固定连接有连接板，所述连接板底部的左侧固定连接有磨削装置，所述底座顶端面安装有可调节高度的透明罩，所述透明罩一侧活动铰接有罩门,该打磨装置具有夹紧船舶配件和打磨时挡尘功能，能有效减少碎屑对环境污染和对人体的危害性。

技术领域

本实用新型涉及船舶配件领域，具体为一种船舶配件表面打磨装置。

背景技术

船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络。

在船舶装配中，需要使用很多的船舶配件，这些船舶配件需要打磨。传统的船舶用零件打磨装置打磨时，因磨削力比较大，导致零件不够稳定，容易造成局部打磨过重或过轻，造成零件报废或还需二次打磨，浪费了大量的材料和时间，给使用者带来了极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有打磨装置在打磨船舶配件时，不便于夹取船舶配件，且在打磨过程中有大量碎屑产生，影响工作环境的问题，而提出的一种具有夹紧挡尘功能的船舶配件表面打磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

船舶配件表面打磨装置，包括底座，所述底座设有两中空腔，所述中空腔顶面设有移动口，在所述两中空腔均安装有螺纹调节柱，所述螺纹调节柱分别螺接移动安装有夹固部件，所述底座顶端面的右侧固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的顶部固定连接有安装块，所述安装块的内部设置有第二通槽，所述第二通槽的内腔设置有移动装置，所述移动装置的左侧固定连接有连接板，所述连接板底部的左侧固定连接有磨削装置，所述底座顶端面安装有可调节高度的透明罩，所述透明罩一侧活动铰接有罩门。

所述螺纹调节柱包括第一螺纹调节柱和第二螺纹调节柱，所述第一螺纹调节柱和第二螺纹调节柱均包括纹部，螺紧部和轴装部，其为一体结构，所述螺紧部伸出两中空腔一侧且设有柄体，在螺紧部上螺接有法兰螺母，所述轴装部通过安装滚珠轴承且两中空腔另一端设有插入安装滚珠轴承的轴装部的轴管。

所述第一螺纹调节柱中的纹部上布置的螺纹呈由左向右倾斜设置，所述第二螺纹调节柱中的纹部上布置的螺纹呈由右向左倾斜设置。

所述夹固部件包括分别螺接在第一螺纹调节柱和第二螺纹调节柱且与其螺纹相配合的螺纹部和设在螺纹部顶面且伸出移动口且内侧面排布有防滑突粒的限位板。

所述透明罩包括固定部和移动部，所述罩门与固定部铰接设置，所述固定部设有多个等距的纵向一号安装孔，所述移动部设有与一号安装孔相配合的二号安装孔。

所述移动装置包括齿牙板、齿轮和步进电机，所述第二通槽内腔的底部固定连接有齿牙板，所述齿牙板的表面啮合有齿轮，所述齿轮的轴心处固定连接有步进电机。

有益效果：针对现有打磨装置在打磨船舶配件时，不便于夹取船舶配件的问题；本申请通过在底座开有的两中空腔，在中空腔内轴装有两螺纹调节杆，通过用手操作使螺接安装在两螺纹调节杆上的夹固部件能相互夹紧或远离，方便夹紧或松开船舶配件。

所述底座顶端面的右侧固定连接有伸缩气缸，可以根据船舶配件调节磨削装置的高度。

移动装置的设置可带动连接板前后移动，从而达到稳定性好的效果。