[实用新型]一种工作船的报警系统有效
申请号: | 202022915585.3 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN214012166U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 吉达 | 申请(专利权)人: | 大连欧计设游艇制造有限公司 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;B63B45/00 |
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地址: | 116600 辽宁省大连市高*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工作 报警 系统 | ||
本实用新型提供一种工作船的报警系统,涉及报警系统技术领域,包括装置外壳,装置外壳的内壁右侧固定穿连接有承重板。本实用新型:当船只遇到情况需要进行报警时启动传动电机在电机支架的固定作用下转动传动齿轮,传动齿轮通过传动凸块和滑动球带动安置架升起,安置架支撑报警器升起,报警器将开合盖旋转顶开,通过报警开关启动报警器进行报警作业,将报警器放置在装置外壳的内部经过干燥剂消除报警器和装置外壳内壁的水份,通过拆除防尘网定期更换干燥剂能够防止报警器内部的电子元件生锈损坏,增加使用寿命,且这样的固定方式能够有效防止老式报警系统固定螺钉生锈不便拆卸维修和更换报警设备的问题,本实用操作简便,连接可靠,易于实施。
技术领域
本实用新型涉及报警系统技术领域,尤其涉及一种工作船的报警系统。
背景技术
船舶(boats and ships),各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
现有的工作船在工作时进程需要使用报警设备来提示来往船只避让和警告船只、发出求援信息,但因长期在水上,湿气较重,且时常会遇到雨水天气,所以使报警器的固定连接处容易生锈导致难以拆卸,且容易使内部的电子元件生锈损坏,较少使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,提供一种工作船的报警系统,使报警装置受潮损坏,且防止固定螺钉生锈不便拆卸维修和更换报警设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种工作船的报警系统,包括装置外壳,所述装置外壳的内壁右侧固定穿连接有承重板,所述承重板的顶部滑动连接有安置架,所述安置架的右侧固定安装有滑动球,所述滑动球的右侧滑动连接有防尘网,所述防尘网的右侧固定连接有干燥剂,所述干燥剂的右侧固定安装有放置箱,所述安置架的顶部固定连接有固定架,所述固定架的内壁固定安装有报警器,所述报警器的底部固定安装有导电铜管,所述导电铜管的底部电性连接有电线卷,所述电线卷的底部电性连接有报警开关,所述安置架的左侧固定安装有传动凸块,所述传动凸块的左侧啮合连接有传动齿轮,所述传动齿轮的顶后表面固定连接有传动电机,所述传动电机的底部固定安装有电机支架,所述装置外壳的顶部旋转连接有开合盖。
优选的,所述装置外壳的顶部靠近中间位置开设有与开合盖直径相适配的转动孔,且转动孔内壁左侧与开合盖旋转连接。
优选的,所述承重板的的底部开设有与导电铜管直径相适配通过孔。
优选的,所述传动凸块的排布间距与传动齿轮外壁的凸块间隔相适配。
优选的,所述电线卷的后表面与装置外壳的内壁固定连接。
优选的,所述安置架的顶部设置为弧形结构。
优选的,所述防尘网的两侧均与放置箱的内壁两侧固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
本新型实用中:当船只遇到情况需要进行报警时启动传动电机在电机支架的固定作用下转动传动齿轮,传动齿轮通过传动凸块和滑动球带动安置架升起,安置架支撑报警器升起,报警器将开合盖旋转顶开,通过报警开关启动报警器进行报警作业,将报警器放置在装置外壳的内部经过干燥剂消除报警器和装置外壳内壁的水份,通过拆除防尘网定期更换干燥剂能够防止报警器内部的电子元件生锈损坏,增加使用寿命,且这样的固定方式能够有效防止老式报警系统固定螺钉生锈不便拆卸维修和更换报警设备的问题,本实用操作简便,连接可靠,易于实施。
附图说明
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