[实用新型]一种船舶防撞外罩

说明书

本实用新型提供一种船舶防撞外罩，涉及船舶技术领域，包括船体，船体的右侧中间位置固定连接有防水外壳。本实用新型：当船体遇到严重撞击时，船体外罩挤压支撑杆，支撑杆撞击承撞杆，承撞杆变形，船体外罩带动左侧的触发杆插入第一触发块和第二触发块的间隔处，直流电源通过电线与点火设备、第一触发块、第二触发块形成通路点火枪启动引爆膨胀气体火药，在点火枪的固定作用下爆膨胀气体火药剧烈散发膨胀气体，充满膨胀气囊的内部，弹出船体外罩，膨胀气囊对船体进行应急保护，防止了现有的船舶在使用过程中遇到碰撞礁石、触碰其他船只的现象时对船体造成损害，防止造成意外事故造成人员损伤，且不需要加厚船身外板，减小船身自重。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶防撞外罩。

背景技术

船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

现有的船舶在使用过程中难免会遇到碰撞礁石、触碰其他船只的现象，在船只触礁或者其他物体使容易对船体造成损害，且在船体运行过程中难以对船体进行修复，容易造成意外事故造成人员损伤，且加厚船身外板的方式加固船体不仅造价高且增加船身自重，影响使用。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种船舶防撞外罩，防止船只触礁或者其他物体使容易对船体造成损害且不需增加船体厚度减少成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船舶防撞外罩，包括船体，所述船体的右侧中间位置固定连接有防水外壳，所述防水外壳的内壁左侧固定连接有直流电源，所述防水外壳的右侧靠近两侧边缘处均固定连接有气囊卡位架，所述防水外壳的右侧靠近中间位置固定连接有火药盒，所述火药盒的内壁填充有膨胀气体火药，所述火药盒的顶部贯穿安连接有点火枪，所述点火枪的顶部固定安装有点火设备，所述气囊卡位架的内壁固定安装有膨胀气囊，所述气囊卡位架的顶部固定连接有安置架，所述安置架的内壁左侧中间位置固定安装有第一触发块，所述安置架的内壁左侧靠近底部边缘处固定安装有第二触发块，所述安置架的右侧固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧的右侧固定连接有船体外罩，所述船体外罩的左侧靠近两侧边缘处均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的左侧均固定连接有承撞杆，两个所述承撞杆的左侧固定连接有气密筒。

优选的，所述直流电源的顶部靠近左侧通过电线与第一触发块电性连接，且防水外壳的顶部开设有与电线直径相适配的通电孔。

优选的，所述直流电源的顶部靠近的右侧边缘处通过导线与点火设备的右侧电性连接，且所述点火设备的顶部通过导线与第二触发块的底部电性连接。

优选的，所述膨胀气囊使用耐高温材料，且膨胀气囊的两侧与气囊卡位架固定连接，且连接处做密封处理。

优选的，所述船体外罩的左侧靠近限位弹簧的底部固定连接有触发杆，且触发杆直径与第一触发块和第二触发块的间隔处相适配。

优选的，所述第一触发块和第二触发块以及触发杆的左端均使用导线材料。

优选的，所述气密筒的左侧与船体的右侧固定连接，且气密筒的右侧开设有与支撑杆直径相适配的通过孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，