[实用新型]船舶方向盘快速轮的装配机

说明书

本实用新型提供船舶方向盘快速轮的装配机，涉及船舶装配技术领域，包括装配车间，装配车间的内壁底部靠近右侧固定连接有电机支架。本实用新型：当需要对船舶方向盘快速轮进行装配时，快速轮设备通过传送带传动至起重机的顶部，起重机向上抬起带动快速轮设备提升至电焊头的底部，电源、电磁吸附装置、导电插头和传电杆形成通路，吸附杆对方向盘设备起吸附作用，当运行到指定位置时右侧导电插头与传电杆断开连接，吸附杆不再吸附方向盘设备，使方向盘快速轮能够通过电焊头进行装配，防止现有的船舶方向盘快速轮的装配机在进行装配作业时需要将各个装配零件使用人工的方式进行焊接、费时费力且不能保证整体产品效果一致的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶装配技术领域，尤其涉及船舶方向盘快速轮的装配机。

背景技术

船舶（boats and ships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

现有的船舶方向盘快速轮的装配机在进行装配作业时需要将各个装配零件使用人工的方式进行焊接，费时费力，且装配质量是根据工作人员的熟练程度来决定的，而船舶方向盘快速轮是船舶操控的重要部件，质量效果直接影响行驶安全，且在进行装配工作时需要进行搬，增加了工作场地的需求，且降低效率。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供船舶方向盘快速轮的装配机，提高方向盘快速轮的装配的连接质量且便于移动，节省工作。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：船舶方向盘快速轮的装配机，包括装配车间，所述装配车间的内壁底部靠近右侧固定连接有电机支架，所述电机支架的中间位置套设有传送电机,所述传送电机的后表面固定连接有传送齿轮，所述传送齿轮的外壁啮合连接有传送带，所述装配车间的内壁底部靠近电机支架的右侧固定连接有安置板，所述安置板的顶部中间位置固定安装有起重机，所述装配车间的内壁顶部靠近右侧固定安装有滑动架，所述滑动架的底部固定安装有传电杆，所述传电杆的底部滑动连接有导电插头，所述导电插头的中间位置固定连接有滑动块，所述滑动块的底部固定连接有安置架，所述安置架的内壁底部固定连接有电磁吸附装置，所述电磁吸附装置的底部固定连接有吸附杆，所述滑动块的内壁底部靠近左侧边缘处安置有电源，所述吸附杆的底部滑动连接有装配物，所述装配物的底部滑动连接有传送装置，所述装配车间的顶部靠近右侧旋转连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部旋转连接有电焊头。

优选的，所述传送带的内壁开设有与传送齿轮的直径相适配的锯齿槽，且锯齿槽的间隔与传送齿轮的传送凸块相适配。

优选的，所述电机支架分为三组，且右侧两组的传送高度一致。

优选的，所述起重机的顶部面积与两侧传送带间隔相适配，左侧传送带为输送端，右侧传送带为输出端。

优选的，所述滑动架的底部开设有与滑动块相适配的滑动槽，且滑动槽长度大于传电杆长度。

优选的，所述滑动块的顶部开设有与导电插头直径相适配的安装孔。

优选的，所述导电插头、电源和电磁吸附装置通过导线电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，