[实用新型]一种新型汽车前风挡遮阳板

说明书

一种新型汽车前风挡遮阳板，包括安装框体、第一透明层、第二透明层及单向透光膜，所述安装框体为长方形的框架类结构，安装框体的内侧沿其周向开设有两个安装槽，所述第一透明层及第二透明层的外侧均设有一圈与所述安装槽匹配的安装凸筋，所述第一透明层及第二透明层通过所述安装凸筋与安装槽的匹配分别安装于两个安装槽内，所述单向透光膜固定安装于所述第一透明层与第二透明层之间，单向透光膜的两侧端面分别紧贴第一透明层及第二透明层，单向透光膜由车内向车外单向透光，所述安装框体的两端通过连接件活动安装于前风挡上。本实用新型结构简单，设计合理，可通过将挡遮阳板设计成由车内向外单向透光，既能保证遮阳效果，又不影响驾驶员的视野。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新型汽车前风挡遮阳板。

背景技术

传统遮阳板是为遮挡阳光刺眼而设计，当车辆面向阳光照射方向行驶时，遮阳板可适当遮挡太阳光，减少了事故的发生。由于传统遮阳板采用不透光材料做成，因此存在以下缺点：1）受视野要求的限制，传统遮阳板尺寸较小，遮挡阳光面积有限，仍然存在阳光直射眼睛的情况；据美国国家公路交通安全管理局报告表示，每年有数千起与“刺眼阳光”有关的交通事故，另一项研究指出，在阳光较强的日子里，交通事故风险比正常天气高出16%。传统遮阳板并不能解决以上安全隐患，顶多只能遮挡部分阳光；2）传统遮阳板在使用时，虽遮挡了部分阳光，但同时也遮挡了部分视野，增加了发生交通事故的概率。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型汽车前风挡遮阳板，解决了现有技术中现有的遮阳板采用不透光材料做成，遮阳板尺寸较小，遮挡阳光面积有限，仍然存在阳光直射眼睛的情况，以及传统遮阳板在使用时，虽遮挡了部分阳光，但同时也遮挡了部分视野，增加了发生交通事故的概率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型汽车前风挡遮阳板，包括安装框体、第一透明层、第二透明层及单向透光膜，所述安装框体为长方形的框架类结构，所述安装框体的内侧沿其周向开设有两个安装槽，所述第一透明层及第二透明层的外侧均设有一圈与所述安装槽匹配的安装凸筋，所述第一透明层及第二透明层通过所述安装凸筋与安装槽的匹配分别安装于两个所述安装槽内，所述单向透光膜固定安装于所述第一透明层与第二透明层之间，所述单向透光膜的两侧端面分别紧贴所述第一透明层及第二透明层，所述单向透光膜由车内向车外单向透光，所述安装框体的两端通过连接件活动安装于前风挡上。

进一步地，所述连接件包括固定底座I、固定底座II、转轴I及转轴II，所述固定底座I及固定底座II均固定安装于前风挡上，所述转轴I及转轴II分别固定安装于所述固定底座I及固定底座II上，所述安装框体的两端分别安装于所述转轴I及转轴II上，所述安装框体可以所述转轴I与转轴II之间的连线为中心翻折。

进一步地，所述单向透光膜过盈于所述第一透明层与第二透明层之间。

进一步地，所述安装框体、第一透明层、第二透明层及单向透光膜的四个角上均设有倒圆角结构。

本实用新型结构简单，设计合理，通过将第一透明层及第二透明层安装于安装框体，在第一透明层及第二透明层之间设置一个由车内向车外单向透光的单向透光膜，可由单向透光膜对前风挡玻璃处射入的阳光进行遮挡防止阳光直射至驾驶员的眼睛，保证了驾驶员的行车安全，且驾驶员的视线还可以由车内看向车外，不影响驾驶员的视角，因此该遮阳板可根据不同车型的结构需求设置不同面积大小的遮阳板，既能保证可完全遮住前风挡处射入的阳光，又能保证驾驶员的视角不配遮挡，保证了驾驶员行车过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型装置结构的爆炸图；

图2为本实用新型中安装框体的结构示意图；