[实用新型]房车电源保护系统

说明书

本实用新型公开了一种房车电源保护系统，包括电池、设有电池保护电路的电池BMS保护板、空气开关和电池显示终端，电池保护电路具有电池输入端、通讯端和负输出端，电池保护电路的电池输入端连接电池，电池的正极连接空气开关的一端，空气开关的另一端为正输出端，电池显示终端包括屏显控制模块和显示模块，屏显控制模块与电池保护电路的通讯端通讯连接，显示模块与屏显控制模块电连接。本实用新型设计简单实用，成本低，显示屏无需安放在电池上，用户可放置在任意需要的位置；体积小，节省房车空间。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种房车电源保护系统。

背景技术

房车电源主要应用于房车电气系统使用。房车用户可以在旅行出发前或行车间歇途中将房车电源充满电，以满足夜晚住宿时厨具、冰箱、空调、洗衣机等设备的供电需要。

房车电源中电池的充电方式主要有市电通过充电机充电、光伏逆变器充电、房车启动电机充电三种。其中，光伏充电还是以给电池进行补电为主，因为车顶空调等的安装空间限制、功率限制，给电池充电的功率还是太小。

电池的放置位置主要为储物柜、后备箱、床底或特定放置位置。电池大小决定了储物空间的大小，也决定着用户的安装是否便利。而且，现在改装厂主要使用的还是以铅酸电池为主，后续可替换铅酸的市场较大，也可以尽量小的改动房车内部结构进行替换。由此可知，电池在房车中的安装空间直接导致客户的储物空间及其他空间的大小，影响客户的体验度。因此，房车空间有限，电池结构的紧凑、小型化尤其重要，可以使用户获得更大的使用空间，也可以给用户带来安装的便利。

现有房车电源一般包括用于保护电源的保护板和显示屏，结构尺寸相对较大，主流电压平台只有12V。其中，保护板大多为纯硬件结构，无通讯功能；显示屏多使用库伦仪表，精度低，计算不精确，且多安装在电池包上，客户体验感较差。

实用新型内容

本实用新型提出一种房车电源保护系统以解决上述技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种房车电源保护系统，包括电池、设有电池保护电路的电池BMS保护板、空气开关和电池显示终端，所述电池保护电路具有电池输入端、通讯端和用于连接输出负载的负输出端，所述电池保护电路的电池输入端连接电池，电池的正极连接空气开关的一端，空气开关的另一端为用于连接输出负载的正输出端，所述电池显示终端包括屏显控制模块和显示模块，所述屏显控制模块与电池保护电路的通讯端通讯连接，显示模块与屏显控制模块电连接。

作为优选，所述的电池、空气开关和电池BMS保护板均至少为两个且成组对应设置，每组的负输出端并联，每组的正输出端并联。

作为优选，所述电池显示终端包括报警器，所述报警器与屏显控制模块电连接。

作为进一步的优选，所述报警器为指示灯、蜂鸣器或指示灯与蜂鸣器的结合。

作为优选，电池显示终端还包括维修开关，所述维修开关与屏显控制模块电连接。

作为优选，所述电池保护电路包括主控模块、电压转换模块、通讯模块、充电控制模块、电压电流采集模块和温度采集模块，所述电压转换模块、通讯模块、充电控制模块、电压电流采集模块和温度采集模块分别与主控模块电连接，电压转换模块、充电控制模块、电压电流采集模块和温度采集模块分别通过电池输入端与电池电连接。

作为优选，所述电池由4至16节电芯串联而成。

与现有技术相比较，本实用新型设计简单实用，成本低，显示屏无需安放在电池上，用户可放置在任意需要的位置；体积小，节省房车空间。

附图说明

图1为本实用新型房车电源保护系统的一种结构示意图。