[实用新型]一种汽车隔热罩的加工模具有效
申请号: | 202022916532.3 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN214639583U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 陆杰;白瑛;曹一枢;段玉霞;周田;王晓喜 | 申请(专利权)人: | 无锡曙光模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/08 | 分类号: | B21D37/08;B21D35/00;B21D53/80 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 朱亮淞 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 隔热 加工 模具 | ||
1.一种汽车隔热罩的加工模具,其特征在于:包括成型模结构(A1),所述成型模结构(A1)包括上合凹模(A11)和下合凸模(A12);所述下合凸模(A12)和上合凹模(A11)对向对应嵌设设置;所述上合凹模(A11)和下合凸模(A12)边缘嵌合面截面为弯折曲线型。
2.根据权利要求1所述的一种汽车隔热罩的加工模具,其特征在于:所述上合凹模(A11)包括上合模板(A111)和成型凹模(A13);所述成型凹模(A13)固定于上合模板(A111)上;所述上合模板(A111)上设置有若干顶销(A112);所述顶销(A112)的推顶端贯穿成型凹模(A13),且所述顶销(A112)推顶端与成型凹模(A13)内模壁相适应;所述成型凹模(A13)内模壁对应吻合于隔热罩外壁上,且所述顶销(A112)的推顶端接触于隔热罩外壁上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车隔热罩的加工模具,其特征在于:所述下合凸模(A12)包括下合模板(A121)和成型凸模(A14);所述下合模板(A121)上固定设置有下合垫板(A122);所述下合垫板(A122)上设置有下固定板(A114);所述成型凸模(A14)通过压料板(A15)固定于下固定板(A114)上;所述下合模板(A121)上设置有氮气弹簧(A151);所述氮气弹簧(A151)的伸缩端贯穿下合垫板(A122)固定连接于下固定板(A114)上;所述成型凸模(A14)突出于压料板(A15);所述成型凸模(A14)模壁对应吻合于隔热罩内壁上;所述成型凸模(A14)对应嵌设入成型凹模(A13)内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车隔热罩的加工模具,其特征在于:所述压料板(A15)边缘与成型凹模(A13)边缘相贴合,形成贴合面(A16);所述贴合面(A16)边缘截面线段呈弯折曲线(A17);所述弯折曲线(A17)靠近隔热罩的通孔位置向上拱起。
5.根据权利要求3所述的一种汽车隔热罩的加工模具,其特征在于:所述成型凸模(A14)模壁上设置有凸头(A18);所述成型凹模(A13)内模壁对应凸头(A18)位置设置有凹模嵌件(A19);所述凸头(A18)对应嵌入凹模嵌件(A19)内;
所述下合模板(A121)一侧上设置有滚动导向柱(A123);所述滚动导向柱(A123)远离下合模板(A121)一端伸入上合模板(A111)的导向孔内;所述下合模板(A121)和上合模板(A111)另一侧分别对应设置有限位柱(A124)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车隔热罩的加工模具,其特征在于:还包括冲孔翻孔模结构(B1);所述冲孔翻孔模结构(B1)包括下模板结构(B11)和上模板结构(B12);所述下模板结构(B11)上固定设置有下模垫块结构(B111);所述下模垫块结构(B111)表面对应吻合于隔热罩内壁;
所述上模板结构(B12)底面上固定设置有上模垫板结构(B121);所述上模垫板结构(B121)上固设有上模固定板(B122);所述上模固定板(B122)上通过弹簧结构固定设置有压料板块结构(B13);所述压料板块结构(B13)内模壁对应吻合于隔热罩外壁;所述压料板块结构(B13)和下模垫块结构(B111)对应嵌合设置;
所述下模垫块结构(B111)对应隔热罩通孔位置设置有第一下镶块(B14);所述压料板块结构(B13)上设置有冲头(B15);所述冲头(B15)运动对应进出嵌设入第一下镶块(B14)内。
7.根据权利要求6所述的一种汽车隔热罩的加工模具,其特征在于:所述压料板块结构(B13)上冲头(B15)一侧设置有翻孔冲头(B16);所述下模垫块结构(B111)上对应翻孔冲头(B16)位置设置有第二镶块(B17);所述翻孔冲头(B16)运动对应进出于第二镶块(B17)内;所述设置翻孔冲头(B16)和冲头(B15)的压料板块结构(B13)分别通过多个弹簧结构驱动;
所述下模板结构(B11)和上模板结构(B12)两侧分别设置有导向组件和限位组件。
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