[实用新型]一种电池热管理装置有效
申请号: | 202022916955.5 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN214203806U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 陆锋平;徐迪波;沈轶淸;董书杰 | 申请(专利权)人: | 上海翼飞天地电控科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6571 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 管理 装置 | ||
本实用新型公开了一种电池热管理装置,所述电池热管理装置包括充电口、电池管理模块、电池模组和电池加热膜,所述电池加热膜固定安装在所述电池模组下方,所述电池模组和所述电池加热膜同时与所述充电口电连接,所述电池管理模块同时与所述充电口、所述电池模组和所述电池加热膜电连接;具提高充电效率,提高充电安全性等优点。
技术领域
本实用新型涉及电池管理领域,尤其涉及一种电池热管理装置。
背景技术
动力电池作为电动汽车的动力来源,是提高整车性能和降低成本的关键一环,其温度特性直接影响汽车的性能、寿命和耐久性,锂离子电池因比能大、循环寿命长、自放电率低、允许工作温度范围宽、低温效应好等优点作为目前首选的动力蓄电池。
锂电池在低温(低于0℃)时充电会导致负极锂离子析出,导致电池急速衰竭,严重时会发生安全事故。
未搭载热管理系统的电池包,使用过程中,需要时刻保持电池有电,在电池处于低温时,通过电池使用过程中产生的热量使电池温度上升,从而达到电池可充电的温度。
实际使用过程中,客户不能保证电池时刻处于电量充足状态,在电池电量不足时,没有有效的手段使电池上升到可充电温度,影响客户正常使用。
采取限制电池使用范围的方法例如在温度低的区域不投入使用的方式局限性较高。
部分电池系统采用电池直接供电加热方式,这种架构在给电池加热时,由于直接损耗电池电量,降低了系统的续航能力。
所以提供一种电池热管理装置解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于实际使用过程中,客户不能保证电池时刻处于电量充足状态,在电池电量不足时,没有有效的手段使电池上升到可充电温度,影响客户正常使用;提供一种电池热管理装置,所述电池热管理装置包括:
充电口、电池管理模块、电池模组和电池加热膜,所述电池加热膜固定安装在所述电池模组下方,所述电池模组和所述电池加热膜同时与所述充电口电连接,所述电池管理模块同时与所述充电口、所述电池模组和所述电池加热膜电连接。
进一步地,所述充电口用于给所述电池模组电连接。
进一步地,所述充电口还包括电池温度检测模块和电流检测模块;
所述电池温度检测模块用于检测电池模组的温度信息,将温度信息发送至所述电池管理模块;
所述电流检测模块用于检测电池模组的电流信息,将电流信息发送至电池管理模块。
进一步地,所述电池管理模块包括信息接收模块、时间模块、中央处理模块和命令发送模块;
所述信息接收模块的输入端同时与所述电池温度检测模块和所述电流检测模块电连接,输出端与所述中央处理模块电连接;
所述时间模块与所述中央处理模块电连接;
所述中央处理模块与所述命令发送模块电连接;
所述命令发送模块与所述电池加热膜电连接。
进一步地,所述信息接收模块用于接收电池温度检测模块发送的温度信息,将温度信息发送至所述中央处理模块;
所述信息接收模块还用于接收电流检测模块发送的电流信息,将电流信息发送至中央处理模块;
所述时间模块用于获取时间信息,将时间信息发送至中央处理模块;
所述中央处理模块用于接收时间信息、温度信息和电流信息,根据时间信息、温度信息和电流信息生成执行命令,将执行命令发送至所述命令发送模块;
所述命令发送模块用于接收执行命令,将执行命令发送至所述电池加热膜。
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