[实用新型]一种智慧物流用物料装运装置有效
申请号: | 202022918452.1 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN214357536U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 杨恩填 | 申请(专利权)人: | 上海今越国际货运代理有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D81/07 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201414 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧 物流 物料 装运 装置 | ||
本实用新型公开了一种智慧物流用物料装运装置,包括装运机器人壳体,装运机器人壳体的顶部固定连接有固定盒,固定盒内腔底部的两侧均固定连接有电机,电机的输出端固定连接有转动盘,转动盘顶部的一侧固定连接有固定杆,固定杆的表面通过轴承套设有连杆,连杆的一端通过活动轴活动连接有活动块。本实用新型通过装运机器人壳体、固定盒、电机、转动盘、连杆、活动块、移动板、夹持块和防撞板的配合使用,具备夹持固定和缓冲防护的优点,解决了现有的智慧物流用物料装运装置,不具备夹持固定和缓冲防护的功能,不具备夹持固定,容易导致物料掉落,从而造成损坏,不具备缓冲防护,容易导致智能装运机器人损坏的问题。
技术领域
本实用新型涉及装运装置技术领域,具体为一种智慧物流用物料装运装置。
背景技术
物流是在空间、时间变化中的商品等物质资料的动态状态,智慧物流是指通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段,实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理,提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力,提升物流运作效率的现代化物流模式,智能装运机器人是目前应用最多的物料装运装置,然而现有的智慧物流用物料装运装置,不具备夹持固定和缓冲防护的功能,不具备夹持固定,容易导致物料掉落,从而造成损坏,不具备缓冲防护,容易导致智能装运机器人的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智慧物流用物料装运装置,具备夹持固定和缓冲防护的优点,解决了现有的智慧物流用物料装运装置,不具备夹持固定和缓冲防护的功能,不具备夹持固定,容易导致物料掉落,从而造成损坏,不具备缓冲防护,容易导致智能装运机器人损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智慧物流用物料装运装置,包括装运机器人壳体,所述装运机器人壳体的顶部固定连接有固定盒,所述固定盒内腔底部的两侧均固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有转动盘,所述转动盘顶部的一侧固定连接有固定杆,固定杆的表面通过轴承套设有连杆,所述连杆的一端通过活动轴活动连接有活动块,所述活动块的一侧固定连接有移动板,所述移动板的顶部延伸至固定盒的外部并固定连接有夹持块,两个夹持块相对的一侧均固定连接保护板。
优选的,所述装运机器人壳体的两侧均设置有防撞板,所述防撞板一侧的顶部和底部均固定连接有连接块,所述连接块的内腔通过活动轴活动连接有斜杆,所述斜杆远离连接块的一端通过活动轴活动连接有缓冲杆,所述装运机器人壳体两侧的顶部和底部均固定连接有套管,所述套管的内腔固定连接有第一缓冲弹簧,所述缓冲杆的一端延伸至套管的内腔并固定连接有限位板,所述限位板远离缓冲杆的一侧与第一缓冲弹簧固定连接。
优选的,所述套管远离装运机器人壳体的一侧固定连接有第二缓冲弹簧,所述第二缓冲弹簧远离套管的一端与防撞板固定连接。
优选的,所述固定盒内腔的两侧均固定连接有竖板,两个竖板之间固定连接有导向杆,所述导向杆贯穿移动板,所述导向杆的表面套设有复位弹簧。
优选的,所述装运机器人壳体正面的底部开设有充电口,所述装运机器人壳体正面的顶部固定连接有显示灯。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过装运机器人壳体、固定盒、电机、转动盘、连杆、活动块、移动板、夹持块和防撞板的配合使用,具备夹持固定和缓冲防护的优点,解决了现有的智慧物流用物料装运装置,不具备夹持固定和缓冲防护的功能,不具备夹持固定,容易导致物料掉落,从而造成损坏,不具备缓冲防护,容易导致智能装运机器人损坏的问题。
2、本实用新型通过设置第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧,能够便于对装运机器人壳体进行缓冲防护,通过设置导向杆,能够提高移动板移动时的稳定性,通过设置充电口,能够便于给装运机器人壳体进行充电。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A的放大图;
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