[实用新型]一种用于线槽盒的组合拼接结构

说明书

本实用新型涉及一种用于线槽盒的组合拼接结构，包括第一线槽盒和第二线槽盒，第一线槽盒上设有第一卡扣部和第一卡窗部，第二线槽盒上设有第二卡扣部和第二卡窗部，第二卡窗部为中空的环形结构，第一线槽盒和第二线槽盒相互连接，连接时第一卡扣部卡合在第二卡窗部内，第二卡扣部卡合在第一卡窗部内。与现有技术相比，本实用新型具有增加线槽盒的手部操作空间、具有较高的可通用性、同时对多个方向上的线束进行保护、提高线槽盒的稳定性等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件装配技术领域，尤其是涉及一种用于线槽盒的组合拼接结构。

背景技术

目前在汽车的零件装配中以线槽盒结构为主，但传统的线槽结构盒由于连接方式被固定，导致能够进行手部操作的空间较小，由于手部操作空间的限制，长度需要设定在1000mm以下。而且固定的线槽盒结构的连接方式导致线槽盒结构能够保护线束的方向也是单一的，对于不同方向的线束需要设置相应的线槽盒结构进行保护，不仅增加了工程量，同时也提高了施工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的线槽盒结构的手部操作空间有限、保护线束方向单一的缺陷而提供一种用于线槽盒的组合拼接结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于线槽盒的组合拼接结构，包括第一线槽盒和第二线槽盒，所述第一线槽盒上设有第一卡扣部和第一卡窗部，所述第二线槽盒上设有第二卡扣部和第二卡窗部，所述第二卡窗部为中空的环形结构，所述第一线槽盒和第二线槽盒相互连接，连接时第一卡扣部卡合在第二卡窗部内，所述第二卡扣部卡合在第一卡窗部内。

所述第一卡扣部和第一卡窗部位于第一线槽盒的端部。

进一步地，所述第一线槽盒设有第一卡扣部和第一卡窗部的端部的外沿为弧形结构。

进一步地，所述第一线槽盒设有第一卡扣部和第一卡窗部的端部上设有限位筋。

进一步地，所述限位筋的数量为两个。

所述第二卡扣部和第二卡窗部位于第二线槽盒的端部。

进一步地，所述第二线槽盒设有第二卡扣部和第二卡窗部的端部设有限位凸台。

进一步地，所述限位凸台的数量为两个。

所述限位凸台与限位筋在第一线槽盒与第二线槽盒连接时进行配合。

所述第二卡扣部包括支撑板和卡合爪。

进一步地，所述卡合爪设于支撑板的底面，所述第一线槽盒和第二线槽盒连接时卡合爪位于第一卡窗部内。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型通过原本固定连接结构的大型线槽盒进行拆分，通过第一线槽盒和第二线槽盒拼接来实现，增加了线槽盒的手部操作空间，降低了线槽盒对应的注塑设备的生产难度，使线槽盒的生产具有较高的可通用性。

2.本实用新型设置第一线槽盒和第二线槽盒通过拼接来进行固定，第一线槽盒和第二线槽盒可分别保护对应方向上的线束，使线槽盒可同时对多个方向上的线束进行保护，提升了线槽盒对线束保护的范围。

3.本实用新型通过第一卡扣部与第二卡窗部卡合，第二卡扣部与第一卡窗部卡合，安装方便，而且相互卡合的结构较难拔出，使线槽盒具有较高的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型第一线槽盒的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型第二线槽盒的结构示意图；

图4为本实用新型图3中A部分的放大图；