[实用新型]一种天线装置升降系统

说明书

本实用新型公开了一种天线装置升降系统，包括两个油缸，两个油缸的输出端作用于天线装置承载平台，两个所述油缸均通过分流集液阀连接油箱；在两个油缸运动过程中，当两个油缸的负载不平衡时，负载大的一侧压力升高，产生的压力差将推动分流集液阀的阀芯向低压侧动作，使得两个油缸输入流量相同，以保证动作同步。在系统中增加分流集液阀，运动过程中，当两油缸的负载不平衡时，负载大的一侧压力升高，产生的压力差将推动阀芯向低压侧动作，强制两侧油缸输入流量相等，以保证动作同步；解决了传统两油缸运动过程中的同步主要靠托架的刚性来保证，但托架自身的刚度较弱，已不足以通过结构来保证双缸同步的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及一种升降系统，尤其涉及一种天线装置升降系统。

背景技术

在雷达天线装置升降过程中，天线自身的偏载会导致两个油缸的负载存在一定的差异，所以油缸在运动过程中的伸出长度也不同。

天线装置承载平台受空间限制面积较大，刚性弱。所以以往天线装置升降油缸的同步主要靠承载平台自身的刚度来保证难以实现。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种天线装置升降系统，解决了传统两油缸运动过程中的同步主要靠托架的刚性来保证，但托架自身的刚度较弱，已不足以通过结构来保证双缸同步的技术问题。

本实用新型为实现上述实用新型目的采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种天线装置升降系统，包括两个油缸，两个油缸的输出端作用于天线装置承载平台，两个所述油缸均通过分流集液阀连接油箱；

在两个油缸运动过程中，当两个油缸的负载不平衡时，负载大的一侧压力升高，产生的压力差将推动分流集液阀的阀芯向低压侧动作，使得两个油缸输入流量相同，以保证动作同步。

进一步地，所述天线装置升降系统还包括两个平衡阀，两个油缸分别通过一个平衡阀与所述分流集液阀以及所述油箱相连。

进一步地，所述天线装置升降系统还包括两个比例换向阀，两个比例换向阀其中一个比例换向阀一侧与两个油缸相连，另一侧与油箱相连，另一个比例换向阀一侧通过两个平衡阀与两个油缸相连，另一侧与所述油箱相连。

进一步地，所述天线装置升降系统还包括压力传感器，所述压力传感器与所述油箱的回油路相连。

进一步地，所述天线装置升降系统还包括调速阀，所述调速阀与所述油箱的回油路相连。

进一步地，所述天线装置升降系统还包括天线装置承载平台，所述油缸的输出端与天线装置承载平台相连。

本实用新型的有益效果：

在系统中增加分流集液阀，运动过程中，当两油缸的负载不平衡时，负载大的一侧压力升高，产生的压力差将推动阀芯向低压侧动作，强制两侧油缸输入流量相等，以保证动作同步；解决了传统两油缸运动过程中的同步主要靠托架的刚性来保证，但托架自身的刚度较弱，已不足以通过结构来保证双缸同步的技术问题。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例提供的一种天线装置升降系统的外型结构示意图；

图2为根据本实用新型实施例提供的一种天线装置升降系统的液压原理图。

具体实施方式

参照图1、图2，本实用新型提供的一种天线装置升降系统，包括两个油缸10、天线装置承载平台20，两个油缸10的输出端作用于天线装置承载平台20，两个油缸10均通过分流集液阀30连接油箱40；在两个油缸10运动过程中，当两个油缸10的负载不平衡时，负载大的一侧压力升高，产生的压力差将推动分流集液阀30的阀芯向低压侧动作，使得两个油缸10输入流量相同，以保证动作同步。解决了传统两油缸运动过程中的同步主要靠托架的刚性来保证，但托架自身的刚度较弱，已不足以通过结构来保证双缸同步的技术问题。