[实用新型]一种高导热的LED车灯结构

说明书

本实用新型公开了一种高导热的LED车灯结构，包括左灯壳、右灯壳，左灯壳和右灯壳之间安装有散热管，散热管的外侧冲压成型有安装平面，安装平面上安装有LED灯板，散热管的下端安装有散热器，将LED灯板安装在散热管上，并将散热管的下端安装在散热器上，散热管的外侧冲压成型安装平面，增加散热管与LED灯板之间接触面积，能起到很好的传热作用，使得热量能够迅速地扩散到散热器处，帮助LED灯板迅速散热，导热效果更佳，从而能够增大车灯功率。

技术领域

本实用新型涉及一种LED车灯，特别是一种高导热的LED车灯结构。

背景技术

由于LED车灯具有节能、环保、使用寿命长等优点已逐渐成为车灯的主流，目前市场上的LED车灯散热不理想，仅靠普通散热鳍片和散热风扇并不能满足车灯的散热要求，车灯所产生的热量容易积聚在灯体的内部，导致目前的LED车灯最大功率受到限制，使得生产成品的LED车灯所照射的亮度并不理想。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种高导热的LED车灯结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种高导热的LED车灯结构，其特征在于包括左灯壳、右灯壳，所述左灯壳和右灯壳之间安装有散热管，所述散热管的外侧冲压成型有安装平面，所述安装平面上安装有LED灯板，所述散热管的下端安装有散热器。

所述散热管的下端套装有散热套，所述散热套安装在所述散热器内。

所述散热器的中部设有安装孔，装配后，所述散热套安装在所述安装孔内，所述散热套的外侧与所述安装孔的内侧贴合。

所述散热器的外侧设有散热片，所述散热器采用一体拉伸成型。

所述散热器的底部安装有散热风扇。

所述散热管与所述LED灯板之间通过液态金属焊接技术进行固定。

所述散热管与所述散热套之间通过液态金属焊接技术进行固定。

所述散热套与所述散热器之间通过液态金属焊接技术进行固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型包括左灯壳和右灯壳，在左灯壳和右灯壳之间安装用于固定LED灯板的散热管，并且在散热管的下端安装散热套，散热套的外侧安装散热器，将LED灯板安装在散热管上，并将散热管的下端安装在散热器上，散热管的外侧冲压成型安装平面，增加散热管与LED灯板之间接触面积，能起到很好的传热作用，使得热量能够迅速地扩散到散热器处，帮助LED灯板迅速散热，导热效果更佳，从而能够增大车灯功率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的分解示意图；

图2是本实用新型的装配示意图。

具体实施方式

参照图1、图2，一种高导热的LED车灯结构，其特征在于包括左灯壳1、右灯壳2，所述左灯壳1和右灯壳2之间安装有散热管4，所述散热管4的外侧冲压成型有安装平面7，所述安装平面7上安装有LED灯板5，所述散热管4的下端安装有散热器6，将LED灯板安装在散热管上，并将散热管的下端安装在散热器上，散热管的外侧冲压成型安装平面，增加散热管与LED灯板之间接触面积，能起到很好的传热作用，使得热量能够迅速地扩散到散热器处，帮助LED灯板迅速散热，导热效果更佳，从而能够增大车灯功率。

所述散热管4的下端套装有散热套41，所述散热套41安装在所述散热器6内，通过在散热管与散热器之间安装散热套，起到传热作用，增加散热管与散热器之间接触面积，使得热量能够迅速地扩散到散热器处，帮助LED灯板迅速散热，导热效果更佳，从而能够增大车灯功率，提高车灯照射的亮度。