[实用新型]一种汽车用耐磨转向节

说明书

本实用新型属于转向节技术领域，公开了一种汽车用耐磨转向节，包括安装块，所述安装块的内部设置有空腔，所述安装块的一侧表壁开设有螺纹孔，所述安装块的一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿螺纹孔，且与螺纹孔啮合连接，所述螺纹杆的一端安装有阻塞盖，所述安装块的顶部开设有通孔，本实用新型设置了安装块，在安装块的内部设置了可以储藏润滑油所需要的空腔，提高了转向节自身的润滑能力，设置的阻塞盖可以有效预防，在长途行驶的过程中，由于路面的颠簸造成的润滑油外撒现象，设置的螺纹杆也便于阻塞盖的开启，便于更换添加润滑油。

技术领域

本实用新型属于转向节技术领域，具体涉及一种汽车用耐磨转向节。

背景技术

转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形，上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮，转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向，为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑，为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承，在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。

但是，目前市场现有的汽车用耐磨转向节在使用过程中存在一些缺陷，例如，汽车在长途行驶的过程中，转向较为频繁，长时间的转向行为会加大转向节的润滑油使用量，而现有的转向节结构中缺乏储油的结构，致使在长时间使用过程中，润滑油的需求量得不到满足，加大了磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用耐磨转向节，以解决现有的转向节的耐磨性问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用耐磨转向节，包括安装块，所述安装块的内部设置有空腔，所述安装块的一侧表壁开设有螺纹孔，所述安装块的一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿螺纹孔，且与螺纹孔啮合连接，所述螺纹杆的一端安装有阻塞盖，所述安装块的顶部开设有通孔，所述通孔的一端远离安装块顶部的一侧设置有缓冲腔，所述缓冲腔的一侧表壁设置有滑槽，所述阻塞盖的一侧表壁安装有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述安装块的一侧表壁对称安装有两个连接块，两个所述连接块的一侧表壁均开设有圆孔，两个所述圆孔内均安装有铜圈。

优选的，所述铜圈的一侧表壁开设有多个油孔，所述空腔的一侧表壁安装有油管，所述油管的一端远离空腔的一侧贯穿连接块的一侧表壁。

优选的，所述安装块的一侧设置有固定块，所述固定块的一侧表壁对称开设有两个螺孔，两个所述螺孔内均安装有紧固螺钉，所述固定块通过紧固螺钉与安装块固定安装，所述固定块的一侧表壁开设有栓孔，所述螺纹杆的一端贯穿栓孔，且与栓孔滑动连接。

优选的，螺纹杆的一端远离阻塞盖的一侧安装有把手，所述把手的一侧表壁设置有防滑槽。

优选的，所述安装块的一侧表壁安装有拉杆，所述拉杆的一侧表壁设置有外螺纹。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型设置了安装块，在安装块的内部设置了可以储藏润滑油所需要的空腔，提高了转向节自身的润滑能力，设置的阻塞盖可以有效预防，在长途行驶的过程中，由于路面的颠簸造成的润滑油外撒现象，设置的螺纹杆也便于阻塞盖的开启，便于更换添加润滑油。

(2)本实用新型设置了铜圈，在圆孔内设置的铜圈可以提高耐磨性，更好的保护转向节，铜圈表壁的油孔配合油管的使用，可以将空腔内的润滑油引入到铜圈的内壁，提高润滑性，设置的固定块可以保证在长途行驶的过程中，螺纹杆不会因为抖动导致脱落，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯剖视图；

图3为本实用新型的右视图；