[实用新型]一种传感器、空气检测装置及车辆

说明书

为了解决在汽车空调不开启条件下空气pm2.5检测速度慢的问题，本实用新型提出了一种传感器、空气检测装置及车辆。传感器包括进气管和检测主体，进气管的第一端设有进气口，进气管的第一端用于连接车辆扬声器面罩的内侧，进气管的第二端与检测主体连通，进气管的第一端还设有用于卡接至车辆扬声器骨架的卡接组件，检测主体用于连接车辆空调。本实用新型将进气口布置在仪表板表面扬声器面罩的内侧，通过改变进气口的布置位置，提高了进气口与车内乘客呼吸点的距离，缩短了pm2.5传感器对呼吸点空气的采集，提高了汽车空调不开启条件下空气pm2.5的检测精度。

技术领域

本实用新型涉及车辆结构领域，具体涉及一种传感器、空气检测装置及车辆。

背景技术

随着消费者越来越多的关注车内空气质量，更多的汽车厂商把空气pm2.5传感器搭载到车上，用于监控车内空调pm2.5,并于自动空调系统联动，净化车内空气。

现有车载空气pm2.5传感器基本有进气口(提取车内空气)和传感器本体(进行空气pm2.5测量，信号处理)组成。

现有车载空气pm2.5传感器、进气口布置在转向柱、副仪表板扶手箱盖、仪表板下空调HVAC侧面。但是，进气口布置位置较低，距离理论乘客呼吸点较远，在空调不开启下，检测速度慢。

因此，有必要提供一种方案，解决在汽车空调不开启条件下空气pm2.5检测速度慢的问题。

实用新型内容

为了解决在汽车空调不开启条件下空气pm2.5检测速度慢的问题，本实用新型提出了一种传感器、空气检测装置及车辆，本实用新型具体是以如下技术方案实现的。

本实用新型提供一种传感器，包括进气管和检测主体，所述进气管的第一端设有进气口，所述进气管的第一端用于连接车辆扬声器面罩的内侧，所述进气管的第二端与所述检测主体连通，所述进气管的第一端还设有用于卡接至车辆扬声器骨架的卡接组件，所述检测主体用于连接车辆空调。

本实用新型提供的传感器的进一步改进在于，所述卡接组件包括第一凸块和第二凸块，所述第一凸块和所述第二凸块相对设置，所述第二凸块位于所述第一凸块的靠近所述检测主体的一侧，所述第一凸块和所述第二凸块之间设有用于卡接所述车辆扬声器骨架的间隙。

本实用新型提供的传感器的更进一步改进在于，所述卡接组件还包括第三凸块，所述第三凸块用于卡接至所述车辆扬声器骨架的凹槽中。

本实用新型还提供一种空气检测装置，包括车辆扬声器和如上所述的传感器；

所述车辆扬声器包括车辆扬声器面罩和车辆扬声器骨架；

所述传感器包括进气管和检测主体，所述进气管的第一端设有进气口，所述进气管的第一端与所述车辆扬声器面罩的内侧连接，所述进气管的第二端与所述检测主体连通，所述进气管的第一端设有卡接组件，所述卡接组件卡接至所述车辆扬声器骨架。

本实用新型提供的空气检测装置的进一步改进在于，所述扬声器面罩设于仪表盘骨架，或者，所述扬声器面罩设于车辆A柱，所述车辆A柱的护板表面设有格栅孔。

本实用新型提供的空气检测装置的进一步改进在于，所述卡接组件包括第一凸块和第二凸块，所述第一凸块和所述第二凸块相对设置，所述第二凸块位于所述第一凸块的靠近所述检测主体的一侧，所述第一凸块和所述第二凸块之间设有间隙；

所述车辆扬声器骨架卡设于所述间隙中。

本实用新型提供的空气检测装置的更进一步改进在于，所述车辆扬声器骨架设有凹槽；

所述卡接组件还包括第三凸块，所述第三凸块卡设于所述凹槽中。

本实用新型提供的空气检测装置的进一步改进在于，还包括车辆空调，所述检测主体与所述车辆空调连接。