[实用新型]一种电芯连接结构

说明书

本实用新型公开了一种电芯连接结构，属于新能源汽车电池技术领域。一种电芯连接结构，包括两个点焊部和弯折连接部，所述弯折连接部位于点焊部之间，所述点焊部用来连接相邻电芯；本实用新型点焊部与弯折连接部之间形成夹角，有效的避免了电芯循环后厚度增加导致的连接片脱焊的问题，提高了电芯连接的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，尤其涉及一种电芯连接结构。

背景技术

锂电池pack工艺是指将电芯、保护板、电池线、电池镍片、电池辅料、电池盒、电池膜等通过焊接的方式组装成成品电池。在消费电子领域，电池pack的技术和市场都已经成熟，持增速趋势。锂电池pack工艺可通过两种方式实现，一种是以激光/超声波/脉冲焊接，另一种是通过弹片金属接触。这两种方法的区别就在于，前者可靠性好却不易更换，后者容易更换、无需焊接，但可能导致接触不良。

目前电池PACK厂电芯连接片是用平直连接片连接，当电芯循环后会增加厚度，导致连接片脱焊。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在电芯循环后厚度增加导致的平直连接片脱焊的问题，而提出的一种电芯连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电芯连接结构，包括两个点焊部和弯折连接部，所述弯折连接部位于点焊部之间，所述点焊部用来连接相邻电芯。

进一步地，所述点焊部上还开设用来连接相邻电芯的焊槽。

进一步地，还包括支架，所述支架连接在电池的端部。

进一步地，所述支架上开设有与电芯配合的开槽。

进一步地，所述弯折连接部为弧形。

进一步地，所述弯折连接部为U型。

进一步地，所述弯折连接部为V型。

进一步地，所述弯折连接部上开设有一个或多个通孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电芯连接结构，具备以下有益效果：

1、该电芯连接结构，通过点焊部与弯折连接部之间形成夹角，有效的避免了电芯循环后厚度增加导致的连接片脱焊的问题，提高了电芯连接的稳定性。

2、该电芯连接结构，通过通孔减小了弯折连接部的截面积，当电芯模块短路产生的大电流通过连接片时，弯折连接部因载流面积较小产生高温被熔断，从而断开相邻电芯间的连接，这样即可避免电芯被大电流持续冲击。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的结构示意图之二；

图3为本实用新型的结构示意图之三；

图4为本实用新型的连接片的结构示意图之一；

图5为本实用新型的结构示意图之四；

图6为本实用新型的结构示意图之五；

图7为本实用新型的结构示意图之六；

图8为本实用新型的结构示意图之二。

图中：10、连接片；101、点焊部；102、弯折连接部；103、焊槽；20、支架；30、电芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。