[实用新型]一种多旋翼搭载用无人机检测装置

说明书

本实用新型涉及一种多旋翼搭载用无人机检测装置，包括无人机本体、承载支座、支杆和承载底座，机架左右两侧的顶部均设置有旋翼，无人机本体的底部中间位置设置有承载盒，承载盒的内部设置有检测设备，承载支座和承载底座之间的左右两侧均连接设置有支杆，顶柱的顶部嵌设入凹槽内且与凹槽内的第一弹性件相连接，底柱固定设置在承载底座上，承载底座的左右两侧均设置有移动轮。本实用新型一种多旋翼搭载用无人机检测装置，通过承载盒内检测设备与第一紧固件和第二紧固件的连接方式，以及顶柱和立柱之间的连接方式，可以提高无人机本体的缓冲减震性能，提高对无人机本体以及搭载设备的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及无人机检测相关技术领域，尤其涉及一种多旋翼搭载用无人机检测装置。

背景技术

无人机，即无人驾驶飞机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，随着现代科技的发展，无人机在航拍、农业、灾难救援、观察野生动物和影视拍摄等领域皆有广泛应用，现有的无人机在落地时，由于减震效果差，往往对机身产生强大的冲击破坏，影响无人机的寿命。无人机在降落时由于自身重量、降落速度调节失误等因素会与地面发生碰撞或着地后发生弹跳等，底座的强烈振动会导致机器搭载的精密电子设备出现故障，因而降落时的减震缓冲装置尤为重要。

有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种多旋翼搭载用无人机检测装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种多旋翼搭载用无人机检测装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多旋翼搭载用无人机检测装置，包括无人机本体、承载支座、支杆和承载底座，无人机本体的左右两侧连接设置有机架，机架左右两侧的顶部均设置有旋翼，无人机本体的底部中间位置设置有承载盒，承载盒的内部设置有检测设备，检测设备的顶部和承载盒之间通过若干个第一紧固件相连接设置，检测设备的左右两侧和承载盒之间均通过若干个第二紧固件相连接设置，承载盒的底部设置有承载支座，承载支座和承载底座之间的左右两侧均连接设置有支杆，支杆的顶部设置有顶柱，支杆的底部设置有底柱，承载支座的底部左右两侧均设置有立柱，立柱的底部内侧开设有凹槽，顶柱的顶部嵌设入凹槽内且与凹槽内的第一弹性件相连接，底柱固定设置在承载底座上，承载底座的左右两侧均设置有移动轮。

作为本实用新型的进一步改进，左侧支杆内侧的中部位置连接设置有第一横杆，右侧支杆内侧的中部位置连接设置有第二横杆，第一横杆和第二横杆的中间位置沿着水平方向设置有中空套筒，中空套筒的中间位置沿着水平方向设置有第二弹性件，第一横杆的右侧通过第一接触板与第二弹性件的左侧相连接，第二横杆的左侧通过第二接触板与第二弹性件的右侧相连接。

作为本实用新型的进一步改进，第一紧固件和第二紧固件均为弹簧柱。

作为本实用新型的进一步改进，第一弹性件为弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，第二弹性件为弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，无人机本体的顶部盖合设置有顶盖，顶盖的顶部左右两侧均设置有倾斜檐体。

作为本实用新型的进一步改进，承载盒的底部中间位置设置有摄像机。

作为本实用新型的进一步改进，检测设备包括二氧化碳传感器、PM2.5检测传感器、氮化物检测传感器和硫化物检测传感器中的一种或者多种以上的组合。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型一种多旋翼搭载用无人机检测装置，通过承载盒内检测设备与第一紧固件和第二紧固件的连接方式，以及顶柱和立柱之间的连接方式，可以提高无人机本体的缓冲减震性能，提高对无人机本体以及搭载设备的安全性能；通过第一横杆、中空套筒和第二横杆之间的连接方式，进一步增强了装置在水平方向上的缓冲减震作用，减震效果更好。