[实用新型]一种可移动式装卸驴车有效
申请号: | 202022920342.9 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN213864507U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 金岩;高小权;呼木吉乐;焦术合;吴海青;张玲;孙培陪;王峰 | 申请(专利权)人: | 内蒙古草原御驴科技牧业有限公司 |
主分类号: | B65G69/30 | 分类号: | B65G69/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 011500 内蒙古自治区呼和浩特*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动式 装卸 | ||
本实用新型公开了一种可移动式装卸驴车,其包括移动底盘和置于移动底盘上方的过桥;在移动底盘的一端两侧之间架设有龙门架,过桥的一端底面与移动底盘的另一端转动连接,过桥的另一端置于龙门架内;龙门架通过提升装置与过桥连接。优点:对驴进行装卸车时,通过牵引设备作为动力,将本实用新型拖动到装卸指定位置;然后通过提升装置对过桥的一端提升到运输车对应的车厢处,同时过桥的另一端绕移动底盘转动;将过桥的一端搭接在车厢上后,便可以将驴由过桥赶入到车厢内;由此,通过本实用新型对驴进行装卸车操作方便,本实用新型可移动,装卸位置灵活,而且能够避免对驴造成伤害,有利于降低成本及减少占地面积。
技术领域:
本实用新型涉及机械设备技术领域,特别涉及一种可移动式装卸驴车。
背景技术:
在对驴进行买卖交易后,通常需要将驴装到运输车上,通过运输车转运到目的地后再进行卸车,当需要转运多只时,需要2层以上的运输车;目前的装卸方式通常是将驴关入笼内,然后采用吊装方式进行装卸,或者在地面开挖不同深度的深坑,运输车行至对应深坑处,使车厢厢底与地表平齐,便于将驴赶到不同层的车厢内;但是采用吊装方式在吊装过程中会出现晃动,容易伤到驴,且吊装成本高,而采用挖深坑弥补高度差的方式会导致装车位置固定,不便于操作,且占地面积大。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种便于操作、装卸车位置灵活且有利于降低成本的可移动式装卸驴车。
本实用新型由如下技术方案实施:一种可移动式装卸驴车,其包括移动底盘和置于所述移动底盘上方的过桥;在所述移动底盘的一端两侧之间架设有龙门架,所述过桥的一端底面与所述移动底盘的另一端转动连接,所述过桥的另一端置于所述龙门架内;所述龙门架通过提升装置与所述过桥连接。
进一步地,所述移动底盘包括支撑架、两个通过前轮轴连接的前轮和两个通过后轮轴连接的后轮;所述前轮轴的顶面竖直固定有伸缩端朝上设置的伸缩推杆,所述伸缩推杆的伸缩端与所述支撑架的一端底面固定连接,所述支撑架的一端顶面固定有所述龙门架,所述支撑架的另一端底面与所述后轮轴转动连接。
进一步地,所述龙门架与所述支撑架之间固定有加强杆。
进一步地,所述过桥包括凵形桥架,在所述凵形桥架内的底面固定有底板,在所述凵形桥架内的两侧固定有侧板。
进一步地,所述龙门架的横梁上固定有吊耳,所述凵形桥架的外侧固定有连接耳,在所述吊耳和所述连接耳之间连接有所述提升装置。
进一步地,所述提升装置为手动葫芦。
进一步地,在置于所述龙门架内的所述凵形桥架的一端底面固定有限位杆。
本实用新型的优点:本实用新型对驴进行装卸车时,通过牵引设备作为动力,将本实用新型拖动到装卸指定位置;然后在两个前轮和两个后轮的支撑下,通过提升装置对过桥的一端相对于移动底盘提升到运输车对应的车厢处,同时过桥的另一端绕移动底盘转动;将过桥的一端搭接在车厢上后,便可以将驴由过桥赶入到车厢内或从车厢赶出;由此,通过本实用新型对驴进行装卸车操作方便,本实用新型可移动,装卸位置灵活,而且能够避免对驴造成伤害,有利于降低成本及减少占地面积。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
附图中各部件的标记如下:移动底盘1、支撑架1.1、前轮轴1.2、前轮1.3、后轮轴1.4、后轮1.5、伸缩推杆1.6、过桥2、凵形桥架2.1、底板2.2、侧板2.3、龙门架3、提升装置4、吊耳5、连接耳6、限位杆7、加强杆8。
具体实施方式:
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