[实用新型]一种无人车用功能柜及无人车

说明书

本实用新型公开了一种无人车用功能柜，包括柜体，无人车包括用于支撑柜体的底盘以及安装于底盘上的车头，所述底盘或所述车头上设有用于连接所述柜体的锁紧机构，所述柜体上设有应急开锁装置。本实用新型进一步公开了一种无人车，包括上述的无人车用功能柜。本实用新型有利于提高使用效率和使用灵活性，降低运营成本，可与无人车分离等优点。

技术领域

本实用新型涉及智能车辆，尤其涉及一种无人车用功能柜及无人车。

背景技术

现有的无人配送车，通常功能柜(快递柜等)与无人配送车底盘固定连接，当无人配送车到达目的地时，如柜体内的货物不能及时取走，尤其是整箱货物需要送达固定地点，无人配送车只能等待，降低了无人配送车的配送效率。要想达到高效的送货效率，势必需要投入更多的无人配送车，无形中增加了运营成本，这与应用无人配送车实现降本增效的初衷相悖。随着无人车行业的快速发展，市场上涌现出无人扫地车、无人消毒车、无人洒水车、无人清扫车等，但通常仅限于一种功能形式，而对于某些功能形式，可能只需要在某个特定的时间段使用，多数时间段而言，处于等待状态(例如消毒车或者洒水车，通常只需要在固定时间段进行作业)，这样无人车的使用效率就会降低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种有利于提高使用效率和使用灵活性，降低运营成本，可与无人车分离的无人车用功能柜。

本实用新型进一步提供一种包含上述无人车用功能柜的无人车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种无人车用功能柜，包括柜体，无人车包括用于支撑柜体的底盘以及安装于底盘上的车头，所述底盘或所述车头上设有用于连接所述柜体的锁紧机构，所述柜体上设有应急开锁装置。

作为上述技术方案的进一步改进：所述底盘的上部设有限位凹槽，所述柜体的底部设有一对限位导向条，一对所述限位导向条布置于所述限位凹槽中。

作为上述技术方案的进一步改进：所述限位导向条和所述限位凹槽均为倒直角梯形结构，且一对限位导向条的直角边相对布置。

作为上述技术方案的进一步改进：所述锁紧机构包括安装于底盘或车头上的锁紧座、穿设于锁紧座中的锁紧螺杆、以及设于锁紧螺杆上的锁紧螺母，所述柜体上设有供锁紧螺杆头部旋转的锁腔以及与锁腔相连的锁孔，所述锁紧螺杆头部可穿过所述锁孔或压紧锁孔的侧边。

作为上述技术方案的进一步改进：所述锁紧座上设有两个用于定位锁紧螺杆头部的第一挡块，两个所述第一挡块相对布置于锁紧螺杆的两侧，其中一个第一挡块的一端设有第二挡块，另一个第一挡块的另一端也设有第二挡块。

作为上述技术方案的进一步改进：所述应急开锁装置包括应急开锁口、以及设于应急开锁口处的螺纹锁紧件或机械锁，所述应急开锁口设于柜体靠近底盘尾端的一侧。

作为上述技术方案的进一步改进：所述应急开锁装置包括设于柜体顶部的上可拆卸盖板、以及设于柜体底部的下应急开锁拨杆。

作为上述技术方案的进一步改进：所述应急开锁装置包括应急开锁口、以及设于应急开锁口处的螺纹锁紧件或机械锁，所述应急开锁口设于柜体靠近底盘尾端的一侧，所述螺纹锁紧件或机械锁处设有用于推开电子锁的开锁推杆的应急推杆。

作为上述技术方案的进一步改进：所述柜体内设有多层可拆卸的层板。

一种无人车，包括上述的无人车用功能柜。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、无人车底盘和搭载在其上的柜体可分离式的设计，使得无人车的运输功能与柜体的使用功能分离，为后续柜体自动上下车，真正的实现无人化操作奠定基础。