[实用新型]一种空气弹簧的紧固装置

说明书

本实用新型公开了一种空气弹簧的紧固装置，涉及空气弹簧技术领域，包括顶盘、顶部安装架、进气管、外围胶环、底盘、加热接线柱、接线柱通道、接线槽、底部安装孔、安装槽、散热铜柱、散热孔、单向阀、输气环槽、出气孔、顶部安装孔。本实用新型设计方案通过外围胶环和顶盘出气孔以及底盘加热柱的设计使空气弹簧在运行过程中得到有效的隔尘保护，且确保了空气弹簧在运行过程中的通风散热性能，同时也能够在较为寒冷的环境下实现运行预热，有利于提高空气弹簧的稳定性，降低磨损，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及空气弹簧技术领域，尤其是一种空气弹簧的紧固装置。

背景技术

上世纪出现了以空气悬挂弹簧为核心的空气悬架，其具有不论载荷多大，车身固有频率基本保持恒定，静态压缩量与载荷无关，一直保持恒定的特点，并且不论载荷多大，均可保证相应的离地间隙，因此在中大型汽车上得到广泛的应用，由于空气弹簧安装于车辆底盘，其工作环境较为恶劣，在车辆运行过程中，空气弹簧极易被尘土泥沙覆盖包裹或被弹石冲击，不利于空气弹簧的散热同时加剧了空气弹簧的磨损，且在较为寒冷的环境下，受稳定影响，空气弹簧在车辆刚运行时并不能达到良好的工作状态，影响车辆行驶稳定性和安全性。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种空气弹簧的紧固装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种空气弹簧的紧固装置，包括顶盘、顶部安装架、进气管、外围胶环、底盘、加热接线柱、接线柱通道、接线槽、底部安装孔、安装槽、散热铜柱、散热孔、单向阀、输气环槽、出气孔、顶部安装孔，所述外围胶环刚性密封连接安装于顶盘和底盘之间，所述顶部安装架设置于顶盘上端面，所述进气管设置于顶盘外侧壁，所述加热接线柱刚性安装于接线柱通道内部，所述接线柱通道设置于底盘右侧内部中空处，所述接线柱通道连接接线槽，所述接线槽设置于底盘内部中空处，所述底部安装孔设置于底盘下端面中心位置，所述安装槽设置于顶盘下端面和底盘上端面中心位置，所述散热铜柱分16组360°环形阵列均布刚性安装于底盘上端面安装槽外围位置，所述散热孔分15组360°环形阵列均布设置于底盘上端面散热铜柱安装位置外围，所述单向阀刚性安装于散热孔内部，所述输气环槽设置于顶盘内部中空处，所述出气孔分20组360°环形阵列均布设置于顶盘下端面安装槽外围位置，所述顶部安装孔设置于顶盘和顶部安装架上端面。

上述的一种空气弹簧的紧固装置，所述进气管连接冷气供给装置，所述加热接线柱连接电热控制装置。

本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案通过外围胶环和顶盘出气孔以及底盘加热柱的设计使空气弹簧在运行过程中得到有效的隔尘保护，且确保了空气弹簧在运行过程中的通风散热性能，同时也能够在较为寒冷的环境下实现运行预热，有利于提高空气弹簧的稳定性，降低磨损，提高使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体内部安装结构示意图。

图中1.顶盘，2.顶部安装架，3.进气管，4.外围胶环，5.底盘，6.加热接线柱，7.接线柱通道，8.接线槽，9.底部安装孔，10.安装槽，11.散热铜柱，12.散热孔，13.单向阀，14.输气环槽，15.出气孔，16.顶部安装孔。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。