[实用新型]一种模拟电动汽车整车热管理仿真试验台架有效
申请号: | 202022922374.2 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN213544023U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 吴志强 | 申请(专利权)人: | 苏州沿泰汽车技术有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01D21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模拟 电动汽车 整车 管理 仿真 试验 台架 | ||
1.一种模拟电动汽车整车热管理仿真试验台架,其特征在于:包括铝型材车架、热管理冷却系统总成、暖风装置、高压加热器、高压压缩机、电机、电池、电池散热板以及工控机,所述铝型材车架底部设置有滑轮,所述热管理冷却系统总成设置于铝型材车架前侧包括散热器、风扇以及空调冷凝器,所述高压加热器和暖风装置依次设置于热管理冷却系统总成后方的铝型材车架上,所述高压压缩机位于高压加热器下方的铝型材车架上,所述电机包括第一电机和第二电机,所述第一电机和第二电机分别设置于铝型材车架的前侧和后侧,所述电池固定设置于铝型材车架中部,所述电池散热板设置于电池下方,所述工控机设置于铝型材车架顶部。
2.根据权利要求1所述的模拟电动汽车整车热管理仿真试验台架,其特征在于:所述电池分别与第一电机和第二电机对应连接。
3.根据权利要求1所述的模拟电动汽车整车热管理仿真试验台架,其特征在于:所述电池散热板通过电池循环水泵与散热器对应连接。
4.根据权利要求1所述的模拟电动汽车整车热管理仿真试验台架,其特征在于:所述第一电机和第二电机通过电机循环水泵与散热器对应连接。
5.根据权利要求1所述的模拟电动汽车整车热管理仿真试验台架,其特征在于:所述高压加热器与电池散热板对应连接。
6.根据权利要求1所述的模拟电动汽车整车热管理仿真试验台架,其特征在于:还包括温度传感器、压力传感器和水流量计。
7.根据权利要求1所述的模拟电动汽车整车热管理仿真试验台架,其特征在于:所述工控机与热管理冷却系统总成、暖风装置、高压加热器、高压压缩机、电机、电池、电池散热板、温度传感器、压力传感器和水流量计对应连接。
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