[实用新型]一种叉车用三节伸缩臂有效
申请号: | 202022922932.5 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN213950490U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 李金梅;何承元;徐迎莉 | 申请(专利权)人: | 安徽好运机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/075;B66F9/22 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 娄岳 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 三节 伸缩 | ||
本实用新型提供一种叉车用三节伸缩臂,包括转接在车体上的固定臂,还包括:中臂,所述中臂能够沿固定臂内腔伸缩移动;内臂,所述内臂能够在中臂伸缩移动的同时沿中臂内腔伸缩移动;以及倾翻架,所述倾翻架能够沿内臂底端翻转,还包括:伸缩油缸,所述伸缩油缸设置在固定臂与中臂之间,用于驱动中臂伸缩移动,且固定臂上还设有用于驱动内臂伸缩移动的链条组件。本实用新型利用伸缩油缸实现内臂、中臂沿着固定臂的伸缩移动,以控制臂的伸缩距离;通过举升油缸控制固定臂举升旋转,并利用倾翻油缸控制倾翻架的翻转,利用该三节伸缩臂具有的前伸距离和提升高度,不但可以将货物装卸到高处,而且可以越过障碍物取放物品。
技术领域
本实用新型涉及叉车悬臂技术领域,具体涉及一种用于叉车用的三节伸缩臂。
背景技术
随着我国经济的发展和城镇化进程加速,越来越多的高架、桥梁和路灯等市政工程需要建设和维护,国外大型伸缩臂生产企业为了提高叉车的作业效率和安全可靠性,大力研发和采用新技术、新结构以及超强功能系统,国内由于技术水平限制,目前在伸缩臂上的研发投入极少。
现有普通叉车在前伸距离和作业高度方面受限,因此难以在港口、码头和市政工程建设等野外复杂场地作业,不能满足上述使用需求。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型利用伸缩油缸实现内臂、中臂沿着固定臂的伸缩移动,以控制臂的伸缩距离;通过举升油缸控制固定臂举升旋转,并利用倾翻油缸控制倾翻架的翻转,利用该三节伸缩臂具有的前伸距离和提升高度,不但可以将货物装卸到高处,而且可以越过障碍物取放物品,具体技术方案如下:
一种叉车用三节伸缩臂,包括转接在车体上的固定臂,还包括:
中臂,所述中臂能够沿固定臂内腔伸缩移动;
内臂,所述内臂能够在中臂伸缩移动的同时沿中臂内腔伸缩移动;以及
倾翻架,所述倾翻架能够沿内臂底端翻转。
优选的,还包括:
伸缩油缸,所述伸缩油缸设置在固定臂与中臂之间,用于驱动中臂伸缩移动,且固定臂上还设有用于驱动内臂伸缩移动的链条组件;
举升油缸,所述举升油缸设置在固定臂与车体之间,用于驱动固定臂沿车体转动;以及
倾翻油缸,所述倾翻油缸设置在内臂与倾翻架之间,用于驱动倾翻架沿着内臂翻转。
优选的,所述伸缩油缸的缸体固设在固定臂顶部后端,所述伸缩油缸自由端与中臂前端相连。
优选的,所述举升油缸的缸体固设在车身上,所述举升油缸的自由端与固定臂底端相连。
优选的,所述倾翻油缸的缸体固设在内臂上,所述倾翻油缸的自由端与倾翻架相连。
优选的,所述链条组件包括:
起升链条组件,所述起升链条组件包括起升链轮、起升链条,所述起升链轮设置在中臂前上端,所述起升链条的一端与固定臂前上端相连,所述起升链条的另一端绕过起升链轮并与内臂后上端相连;以及
回缩链条组件,所述回缩链条组件包括回缩链轮、回缩链条,所述回缩链轮设置在中臂后下端,所述回缩链条的一端与固定臂的前下端相连,所述回缩链条的另一端绕过回缩链轮并与内臂后下端相连。
优选的,所述倾翻架远离内臂的一侧固设有货叉架,所述货叉架上垂直固设有货叉。
由以上技术方案可知,本实用新型具有如下有益效果:
1.中臂沿着固定臂内腔伸缩移动的同时会带动内臂沿着中臂内腔伸缩移动,从而使得该三节伸缩臂具有较大的前伸距离,固定臂可在举升油缸的带动下沿着车身举升旋转,此外,倾翻架可在倾翻油缸的带动下进行上下翻转,以方便该伸缩臂越过障碍物对物品进行转运。
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