[实用新型]一种新型无人机动力装置

说明书

本实用新型提供一种新型无人机动力装置，解决了无人机螺旋桨翼处没有防护外壳，抗风性能差，飞行阻力大的问题；包括无人机，无人机外侧固定有多个连接杆，连接杆另一端连接有固定盘，固定盘内转动有螺旋桨扇叶，多个固定盘的底面上均匀开有多个呈放射状的调节方槽，固定盘的底部同轴转动安装有调节圆环，调节圆环的上下侧面之间均匀分布并贯穿有多个调节斜槽，多个调节方槽内分别滑动安装有调节方块，多个调节方块的底部均固定连接有位于其中一个调节斜槽内的调节销，多个调节销的底部分别固定连接有扇形圆弧板；本实用新型通过多个扇形圆弧板形成的防护外壳，能够对多个螺旋桨翼起到防护作用，使得无人机在飞行时不会受到自然风的影响。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体是一种新型无人机动力装置。

背景技术

无人机(无人驾驶飞机)，是目前开始逐渐实用化的一种飞行器，其具有机动灵活、反应快速、无人飞行、操作要求低等优点，无人机结构简单、使用成本低，不但能完成有人驾驶飞机执行的任务，更适用于有人飞机不宜执行的任务，如危险区域的地质灾害调查、空中救援指挥和环境遥感监测等。

无人机飞行的动力来源于自身的多个螺旋桨翼在转动时产生的向下的风力，从而为无人机提供了向上飞行的动力，但是，现有的无人机在飞行过程中，由于螺旋桨翼处没有防护外壳，在有风的天气中飞行时，使得无人机的抗风性能差，外界的风流也会紊乱多个螺旋桨翼转动时产生的向下的风力，使得无人机飞行的阻力变大，甚至会发生摇摆或坠机的情况，增加了无人机的能耗，缩短了无人机的巡航时间。

因此，本实用新型提供一种新型无人机动力装置来解决此问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种新型无人机动力装置，有效的解决了现有的无人机螺旋桨翼处没有防护外壳，使得无人机的抗风性能差，飞行的阻力变大，甚至会发生摇摆或坠机的情况，增加了无人机的能耗，缩短了无人机的巡航时间的问题。

一种新型无人机动力装置，包括无人机，其特征在于，所述无人机的外侧均匀固定安装有多个连接杆，多个所述连接杆的另一端均连接有圆环状的固定盘，多个所述固定盘的内部均转动安装有螺旋桨扇叶，每个所述螺旋桨扇叶均连接有固定安装在固定盘顶部的螺旋桨电机，多个所述固定盘的底面上均匀开有多个呈放射状的调节方槽，所述固定盘的底部同轴转动安装有调节圆环，所述调节圆环的上下侧面之间均匀分布并贯穿有多个调节斜槽，多个所述调节方槽内分别滑动安装有调节方块，多个所述调节方块的底部均固定连接有位于其中一个调节斜槽内的调节销，多个所述调节销的底部分别固定连接有扇形圆弧板。

优选的，多个所述调节圆环的外侧均同轴固定连接有调节外齿圈，每个所述连接杆上均转动安装有与调节外齿圈啮合的调节齿轮，每个所述调节齿轮均连接有固定安装在连接杆上的调节电机。

优选的，多个所述扇形圆弧板的内部中空且与其他扇形圆弧板相邻的一面开口，每相邻的两个所述扇形圆弧板之间连接有滑动安装在两个扇形圆弧板开口内部的橡胶软板。

优选的，多个所述扇形圆弧板的内侧面上均连接有延长线呈螺旋状的引流条。

本实用新型通过多个扇形圆弧板形成的防护外壳，能够对多个螺旋桨翼起到防护作用，使得无人机在飞行时不会受到自然风的影响；多个扇形圆弧板之间可进行调节，使得多个扇形圆弧板的底部形成的通风孔的直径进行调节，从而改变多个螺旋桨翼转动时喷出通风孔的风速，能够有效的节省无人机的电量；

本实用新型设计思路清晰，结构简洁，操作方便，能够减少无人机的能耗，从而提升巡航时间，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型俯视示意图。

图2为本实用新型仰视示意图。

图3为本实用新型立体示意图。

图4为本实用新型前视示意图。