[实用新型]滑坡带桩板式综合防护施工体系

说明书

本实用新型提供了滑坡带桩板式综合防护施工体系，通过设置基础定型化模板、滑道式整平修复模具及板面绿植挂槽装置；相邻抗滑桩之间搭设基础定型化模板，在基础定型化模板与抗滑桩围合空间内浇筑混凝土形成挡土板基础，在挡土板基础上逐层吊放挡土板，挡土板与抗滑桩预留锚杆锚固连接，挡土板吊装完成后利用挡土板预留的泄水孔安装滑道式整平修复模具，通过滑道式整平修复模具对抗滑桩外立面进行整平，并利用挡土板外立面设置的挂钩安装板面绿植挂槽。本实用新型所涉及的滑坡带桩板式综合防护体系采用先浇筑抗滑桩，后开挖修复的施工方式，有效降低滑坡带防护施工安全风险，技术效益显著，安全性高、生态效果好，同时经济技术效益突出。

技术领域

本实用新型涉及地基工程技术领域，具体涉及滑坡带桩板式综合防护施工体系。

背景技术

在我国铁路、公路等工程建设当中，不可避免的会出现路堑工程。路堑的开挖过程中以及开挖完成后，土方的卸载会导致初始地应力重新分布，从而打破周围己修建工程的稳定平衡，易出现滑坡带。滑坡的危害性极大，因此对于滑坡的研究与防治工作就显得尤为重要了。

在滑坡治理工程中，经常被用到的一种工程建筑物就是抗滑桩，因其具有抗滑能力强、不易恶化滑坡、适用条件广泛、施工起来安全简便等优点，在诸多工程领域有广泛的应用。但对于复杂地形条件下的路堑滑坡治理，传统的抗滑桩护坡在安全性、生态性等方面，常常无法满足实际的工程要求，特别是对于抗滑桩体及挡土板的施工，都存在施工安全难以保障、生态绿化不足的问题。

有鉴于此，目前亟需实用新型一种安全性高、生态效果好，同时经济技术效益突出的滑坡带桩板式综合防护施工方法。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供滑坡带桩板式综合防护施工体系，旨在解决现阶段滑坡带抗滑桩安全性不高，生态效果差，经济效益低的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

滑坡带桩板式综合防护施工体系，包括基础定型化模板、滑道式整平修复模具和板面绿植挂槽装置；

所述基础定型化模板包括钢模；所述钢模设在抗滑桩底部的前后端面上，并通过撑拉杆来对抗滑桩底部的定位夹紧，从而实现对挡土板基础的定位浇筑；

多个挡土板自下向上依序层叠设在所述挡土板基础上；所述挡土板的两侧与抗滑桩后侧的连接锚杆锚固连接；

所述滑道式整平修复模具包括滑道块、U形钢模板和限位销栓；所述滑道块通过栓钉自上向下依序分别与所述挡土板定位连接；所述U形钢模板卡设在所述抗滑桩的前侧，并通过限位销栓与所述滑道块定位连接，来实现所述U形钢模板定位设在所述滑道块上；

所述板面绿植挂槽装置包括挂钩和绿植挂槽；所述挂钩定位设在所述挡土板的外侧；所述绿植挂槽挂设在所述挂钩上。

作为本实用新型的进一步改进，所述的抗滑桩上部截面呈“凸”字形，两侧翼缘板内侧等间距预埋横向连接锚杆，连接锚杆外表面预设有隔离套筒。

作为本实用新型的进一步改进，所述的挡土板为预制钢筋混凝土结构，两侧对称预留泄水孔及锚杆连接孔，外表面设置有挂钩。

作为本实用新型的进一步改进，还包括挡土板临时反压支架；所述挡土板临时反压支架包括异型挂杆和连接横杆；所述异型挂杆包括竖向勾板和横向勾板；所述横向勾板的连接杆端外侧与所述竖向勾板的连接杆端内侧固定连接；所述竖向勾板与所述挡土板卡接限位；所述横向勾板与所述抗滑桩的外侧端面卡接限位；所述异型挂杆设置在连接横杆两端。

作为本实用新型的进一步改进，所述横向勾板上还设有可调伸缩段。

作为本实用新型的进一步改进，所述的基础定型化模板由前后两片钢模组成；所述钢模垂直于开挖面设置，前后钢模通过撑拉杆相互固定；所述钢模外端与抗滑桩搭接；所述钢模外端与抗滑桩之间还设置有防渗海绵体。