[实用新型]一种用于加工汽车动力机箱的工装

说明书

本实用新型涉及一种用于加工汽车动力机箱的工装，包括底板，所述的底板上端纵向布置有多个长条通孔，该底板下端位于每个长条通孔的下方均安装有至少一个抬伸油缸，所述的底板上端位于每个长条通孔的两侧均对称布置有两个伸缩压紧装置，该伸缩压紧装置包括压紧油缸、滑块和插销，所述的压紧油缸上端安装有滑座，该滑座内安装有横向滑动的滑块，所述的滑块一端设有圆柱凸起，该滑块中部沿着长度方向开设有一字通孔，所述的压紧油缸的活塞杆上安装有位于一字通孔内的插销。本实用新型的伸缩压紧装置针对圆形通孔进行压紧定位的，这样对圆形通孔周边加工时，圆形通孔周边较为稳定，不容易晃动。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别是涉及一种用于加工汽车动力机箱的工装。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，汽车零部件的产量也逐年增大，产量虽然很大，但是汽车零部件的质量依然要保证，所以对汽车零部件的加工工装的要求也越来越高。

汽车动力机箱属于汽车的重要部件，图7为汽车动力机箱的结构示意图。汽车动力机箱包括机箱主体20以及两个安装支脚21，所述的机箱主体20底部的两侧各开设有一圆形通孔23，该机箱主体20上端开口的两侧各设有一安装支脚21，每个安装支脚21上均设有一安装孔位22。在加工处理时，需要固定汽车动力机箱的位置，然后进行加工处理，目前一般采用直接使用油缸直接压住，加工时容易出现晃动，尤其是针对圆形通孔23加工时。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于加工汽车动力机箱的工装，伸缩压紧装置针对圆形通孔进行压紧定位的，这样对圆形通孔周边加工时，圆形通孔周边较为稳定，不容易晃动。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于加工汽车动力机箱的工装，包括底板，所述的底板上端纵向布置有多个长条通孔，该底板下端位于每个长条通孔的下方均安装有至少一个抬伸油缸，所述的底板上端位于每个长条通孔的两侧均对称布置有两个伸缩压紧装置，该伸缩压紧装置包括压紧油缸、滑块和插销，所述的压紧油缸上端安装有滑座，该滑座内安装有横向滑动的滑块，所述的滑块一端设有圆柱凸起，该滑块中部沿着长度方向开设有一字通孔，所述的压紧油缸的活塞杆上安装有位于一字通孔内的插销。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板下端的两侧各安装有一支脚，每个支脚的两端均设有一卡接口。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板上端位于每个压紧油缸的外侧均竖直安装有一立板，所述的滑块的另一端放置在立板上。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的压紧油缸的活塞杆上安装有U形连接块，该U形连接块开口的内壁之间安装有插销。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板上端位于每个伸缩压紧装置的前方均安装有一支撑块、后方均安装有一支撑柱，所述的支撑块上部的外侧嵌入安装有橡胶块，该橡胶块上端设有孔位凸起。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板上端设有供支撑块嵌入安装的定位凹槽。

有益效果：本实用新型涉及一种用于加工汽车动力机箱的工装，具有以下几个优点：

1、安装定位汽车动力机箱较为精准，且汽车动力机箱完毕后，抬伸油缸会控制将机箱主体抬起，便于安装支脚的安装孔位与孔位凸起分离；

2、伸缩压紧装置针对圆形通孔进行压紧定位的，这样对圆形通孔周边加工时，圆形通孔周边较为稳定，不容易晃动；

3、底板下端的两侧各安装有一支脚，每个支脚的两端均设有一卡接口，设置卡接口是为方便底板的快速安装。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型安装上产品的结构示意图；