[实用新型]一种隧道施工换拱防坍塌支护装置有效
申请号: | 202022923619.3 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN214303864U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 张利民;张小平;韩峰;范宏林;周永强 | 申请(专利权)人: | 甘肃路桥建设集团有限公司;甘肃顺达路桥建设有限公司 |
主分类号: | E21D11/18 | 分类号: | E21D11/18;E21F17/18;E21F17/00 |
代理公司: | 兰州嘉诺知识产权代理事务所(普通合伙) 62202 | 代理人: | 郭海 |
地址: | 730030 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 换拱防 坍塌 支护 装置 | ||
本实用新型涉及隧道施工设备技术领域,具体为一种隧道施工换拱防坍塌支护装置,包括有环形支撑架,环形支撑架朝向隧道的一侧设有滑槽,滑槽内连接有安装块,安装块朝向隧道内壁的一侧固定连接有液压缸,液压缸的伸缩杆前端顶接在支撑板上,通过在环形支撑架表面开设滑槽,可以在滑槽中对液压缸进行滑动调整位置和增减数量,可以根据不同的隧道情况实施不同的支撑方案,解决了现有的支护装置无法调节支撑位置和支撑数量的问题;通过设置位移传感器和警示灯,可以对隧道内支撑板的位移进行监测,可以在坍塌前作出示警;通过设置可以伸缩的滚轮,不仅可以方便对整个装置的位置进行移动,并且不影响对装置进行固定。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工设备技术领域,具体为一种隧道施工换拱防坍塌支护装置。
背景技术
随着人们出行需求的增加,我国的基础设施建设速度越来越快,基础设施建设中很多时候必不可少的就是隧道工程,在轨道交通和铁路交通的建设过程中,大断面的隧道施工一直都是工程的重点和难点,由于隧道在施工过程中的许多工序都要求一次成型,而且对施工质量要求高,进而对隧道施工的安全就提出了更高的要求,刚开挖的隧道必须紧跟着进行衬砌结构施工,衬砌结构由混凝土灌注形成,在未达到结构强度时易发生脱落、坍塌风险,因此需要一种对隧道进行支护的装置。
现有技术的专利授权公告号为“CN208650862U”,专利名称为“一种隧道施工用防坍塌支护装置”的实用新型专利公开了隧道工程领域的一种隧道施工用防坍塌支护装置,包括预埋基座,预埋基座的顶部左右两侧通过通过地脚螺栓对称设置有支撑立柱,两组支撑立柱的外侧均设置有侧壁支撑板,侧壁支撑板的内侧壁与支撑立柱之间通过侧壁连杆固定支撑,预埋基座的正上方设置有受力拱形板,受力拱形板包括弧形主板、安装耳座、安装平台和圆形限位槽,支撑立柱的顶部固定安装有薄型液压千斤顶,受力拱形板的两组安装平台之间连接设置有活塞杆和重载弹簧,隧道的内腔顶部通过锚杆固定设置有顶部支撑板,顶部支撑板与弧形主板之间设置有预紧连接组件,本实用新型提供了一种、导力完全、安全系数更高的隧道施工用防坍塌支护装置。但是该装置的预紧连接组件位置固定,无法移动调节位置或者增减预紧组件,而且该装置缺少对隧道拱顶沉降进行检测的部件,无法有效做到在坍塌之前做到预防警示。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道施工换拱防坍塌支护装置,可根据不同的隧道情况实施不同的支撑方案,能够移动且不影响装置的固定。
为解决上述技术问题,本实用新型一种隧道施工换拱防坍塌支护装置包括有环形支撑架和支撑板,支撑板通过锚杆固定连接在隧道内壁上,环形支撑架连接在支撑板正下方,环形支撑架形状为半圆弧形,环形支撑架朝向隧道的一侧设有滑槽,滑槽内连接有安装块,安装块朝向隧道1内壁的一侧固定连接有液压缸,液压缸的伸缩杆前端顶接在支撑板上,安装块设有多个,多个安装块以环形支撑架圆心为轴均布,液压缸设有多个,多个液压缸与多个安装块数量相同,每个安装块上均连接有液压缸,环形支撑架左右两侧底端分别连接有竖板,两个竖板支架连接有底板,底板中心连接连接有应力集中块,应力集中块上连接有支撑杆,支撑杆一端连接在应力集中块上,支撑杆另一端连接在环形支撑架远离滑槽的内侧,支撑杆设有多个,多个支撑杆环形支撑架圆心为轴均布。
进一步的,所述的两个竖版底部均设有滚动槽,滚动槽左右两侧壁上分别设有竖槽,滚动槽内连接有滚轮,滚轮上设有转动轴,转动轴左右两端伸出滚轮,转动轴左右两端分别连接在两个竖槽内,两个竖槽顶面上均连接有电动伸缩杆,两个电动伸缩杆的伸缩杆前端分别连接在转动轴的左右两端。
进一步的,所述的每个安装块上设有通孔Ⅰ,所述的滑槽两侧壁上设有通孔Ⅰ,滑槽的通孔Ⅰ内连接有限位螺栓,穿过限位螺栓滑槽两侧壁的通孔Ⅰ及安装块上的通孔Ⅰ,限位螺栓两端分别伸出滑槽两侧壁,限位螺栓两端连接有限位螺母,两个限位螺母分别连接滑槽两侧壁外侧,滑槽两侧壁的通孔Ⅰ设有多个,多个滑槽两侧壁的通孔Ⅰ与多个安装块上的通孔Ⅰ一一对应。
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