[实用新型]一种油机的安装装置

说明书

本实用新型公开了一种油机的安装装置，包括安装在车辆下方的挂箱，所述挂箱的侧面设有驱动部，所述驱动部与挂箱内部安装的油机相连接，所述油机与挂箱底部的托盘相连接，所述托盘与挂箱为可拆卸连接。通过改变油机安装形式，增大舱内使用空间，降低油机安装高度，减少油机升级辅助准备时间、工作时间；通过改变油机安装形式，利用舱体本身隔热、降噪功能，不需要额外增加隔热、降噪措施，从而使成本降低。

技术领域

本实用新型涉及通信车辆的技术领域，尤其是涉及一种油机的安装装置。

背景技术

目前通信车辆的油机（发电机组）一般布置在副车架上方，结构紧凑的小功率油机一般布置在车载方舱内，或者舱体前部或后部，在油机工作时一般放在地面上，油机体积较大且重量较重，所以油机上、下车往往比较费力。

CN202124339U用于车载油机升降的电动升降机构油机布置在方舱内，占用方舱内操作人员使用空间，且油机安装位置较高，升降行程较大，相同的减速比下升降工作时间长，且升降时需要预先架设导轨，准备时间长，效率低，在现代高科技战争环境下，该油机安装布置及升降装置不满足时间、空间要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种油机的安装装置，该装置将油机安装在通信车辆的下方，使舱内有效利用面积增大。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油机的安装装置，包括安装在车辆下方的挂箱，所述挂箱的侧面设有驱动部，所述驱动部与挂箱内部安装的油机相连接，所述油机与挂箱底部的托盘相连接，所述托盘与挂箱为可拆卸连接。

进一步，所述挂箱的侧面设有第一通孔，所述托盘上设有锁销板，所述锁销板上设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔插有插销。

进一步，所述第一通孔处设有双环卡套和卡套固定件，所述双环卡套与卡套固定件螺纹连接，所述卡套固定件固定安装在挂箱上，卡套固定件上设有螺栓孔。

进一步，所述插销为7字形结构。

进一步，所述托盘的四周设有斜面定位件，所述斜面定位件倾斜设于托盘上。

进一步，所述驱动部包括与挂箱连接的安装座、安装在安装座上的电机，以及与电机相连接的卷扬轮，所述卷扬轮通过钢丝绳与油机相连接。

进一步，所述挂箱上设有定滑轮，所述钢丝绳绕过定滑轮。

进一步，所述电机通过减速机与卷扬轮相连接。

本实用新型的有益效果：

1、通过改变油机安装形式，增大舱内使用空间，降低油机安装高度，减少油机升级辅助准备时间、工作时间；

2、在手动输入口增加减速机使手摇力矩与操作时间达到一个平衡值；

3、通过改变油机安装形式，利用舱体本身隔热、降噪功能，不需要额外增加隔热、降噪措施，从而使成本降低。

附图说明

图1—为本实用新型的结构示意图；

图2—为本实施例中挂箱的截面示意图；

图3—为图2中I的放大示意图；

图4—为本实施例中托盘的结构示意图；

图5—为本实施例中驱动部的结构示意图。

图中：1-驱动部，2-副车架，3-挂箱，4-卡套固定件，5-双环卡套，6-托盘，7-插销，8-油机，9-第一斜面定位件，10-锁销板，11-第二通孔，12-安装座，13-卷扬轮，14-减速机，15-双输入涡轮蜗杆减速机，16-减速电机。

具体实施方式