[实用新型]一种轮辋加工预处理装置有效
申请号: | 202022924829.4 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN213888393U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 刘洋;王淑娟 | 申请(专利权)人: | 吉林省德硕实业有限公司 |
主分类号: | B23D19/00 | 分类号: | B23D19/00;B23D33/00 |
代理公司: | 长春市盈创中成知识产权代理事务所(普通合伙) 22215 | 代理人: | 柳维军 |
地址: | 136100 吉林省四平*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 预处理 装置 | ||
本实用新型公开了一种轮辋加工预处理装置,包括矩形基座,所述矩形基座上壁面设有切割结构,所述矩形基座上壁面且位于切割结构右侧设有支撑结构;所述切割结构包括:圆形切割刀、伺服电机、丝杠模组以及步进电机;所述矩形基座上壁面固定有折形架,所述折形架上壁面开设有第一条形凹槽,所述丝杠模组安置于第一条形凹槽内部,本实用新型涉及轮辋加工技术领域。切割结构,通过切割结构对轮辋进行合理的切割,并且能够移动调整使用位置,同时在切割时,可以转动使用角度,便于对轮辋进行合理的切割,通过支撑结构,便于对轮辋板进行合理的支撑,并且能够调整使用位置,便于对不同宽度的轮辋进行合理的切割。
技术领域
本实用新型涉及轮辋加工技术领域,具体为一种轮辋加工预处理装置。
背景技术
轮辋(wheel rim )俗称轮圈,是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件,与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。
轮辋在进行变形加工时,需要进行切割加工预处理,根据不同型号车型,从而进行切割轮辋,使其满足使用尺寸,便于后续生产加工时,可以直接成型,防止在成型之后切割时造成不便,不易切割现象发生,并且传统的轮辋切割时,经常需要人工手动支撑拿取轮辋,需要大量的人力,提高轮辋加工成本,鉴于此,针对上述问题进行研究,设计本装置。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种轮辋加工预处理装置,解决了现有的轮辋在进行变形加工时,需要进行切割加工预处理,根据不同型号车型,从而进行切割轮辋,使其满足使用尺寸,便于后续生产加工时,可以直接成型,防止在成型之后切割时造成不便,不易切割现象发生。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:包括矩形基座,所述矩形基座上壁面设有切割结构,所述矩形基座上壁面且位于切割结构右侧设有支撑结构;
所述切割结构包括:圆形切割刀、伺服电机、丝杠模组以及步进电机;
所述矩形基座上壁面固定有折形架,所述折形架上壁面开设有第一条形凹槽,所述丝杠模组安置于第一条形凹槽内部,所述丝杠模组移动端上安装有支座,所述支座下壁面安装有驱动安装座,所述步进电机安置于驱动安装座下壁面,所述步进电机驱动端上安装有第一连接杆,所述第一连接杆下壁面安装有支撑板,所述伺服电机安置于支撑板下壁面,所述伺服电机驱动端上安装有第二连接杆,所述第二连接杆上套装有刀座,所述圆形切割刀安置于刀座上。
优选的,所述支撑结构包括:条形架以及多个滚轮;
所述矩形基座上设有矩形通孔,所述矩形基座上壁面安装有伸入矩形通孔内的折形杆,所述条形架上开设有圆形通孔,所述条形架通过圆形通孔插入折形杆上,且位于矩形通孔内,所述条形架上开设有第一条形通孔,所述条形架上且位于第一条形通孔下方开设有一对第二条形通孔,所述多个滚轮分别安置于第一条形通孔以及一对第二条形通孔内。
优选的,所述矩形基座上壁面且位于切割结构左侧固定有第一挡架,所述矩形基座上壁面且位于第一挡架相对应的位置开设有第二条形凹槽,所述第二条形凹槽内安装有滑杆,所述滑杆上安装有滑架,所述滑架上安装有与第一挡架相匹配的第二挡架。
优选的,所述滑架上开设有第一螺纹口,所述滑杆上开设有与第一螺纹口相匹配的第一螺纹槽,所述第一螺纹口内插装有与第一螺纹槽相匹配的第一螺钉。
优选的,所述条形架侧壁面开设有第二螺纹口,所述折形杆上开设有与第二螺纹口相匹配的第二螺纹槽,所述第二螺纹口内插装有与第二螺纹槽相搭接第二螺钉。
优选的,所述矩形基座上壁面且位于折形架下方开设有第三条形通孔。
有益效果
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