[实用新型]一种瓶装高压七氟丙烷灭火剂泄漏量实时检测装置有效

专利信息
申请号: 202022924990.1 申请日: 2020-12-09
公开(公告)号: CN213956669U 公开(公告)日: 2021-08-13
发明(设计)人: 袁焱华;卢启钊;谢启源;张俊 申请(专利权)人: 中国科学技术大学
主分类号: G01M3/02 分类号: G01M3/02
代理公司: 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 代理人: 杨学明
地址: 230026 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 瓶装 高压 丙烷 灭火剂 泄漏 实时 检测 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种瓶装高压七氟丙烷灭火剂泄漏量实时检测装置,包括安装在待测量瓶体上的测量腔体和真空固定腔,测量腔体由测量腔左壳和测量腔右壳闭合构成,真空固定腔由真空固定腔左壳和真空固定腔右壳闭合构成;测量腔左壳和测量腔右壳以及真空固定腔左壳和真空固定腔右壳通过壳体固定构件连接闭合。真空抽气泵通过连接第一接口和第二接口分别将测量腔体和真空固定腔内抽真空,真空固定腔体与外界环境形成压差从而吸附连接至测量瓶体。本实用新型在瓶装高压七氟丙烷正常实现其功能的情况下,能长期对其微小的泄漏量进行收集并对其累积泄漏量进行定量测量,测量精度高,且安装和操作简便。

技术领域

本实用新型涉及瓶体泄漏检测装置,尤其涉及一种瓶装高压七氟丙烷灭火剂泄漏量实时检测装置。

背景技术

七氟丙烷作为清洁高效气体灭火剂,已被用于通信机房、计算机房、发电机房、配电室以及精密仪器设备室等重要关键场所。目前,我国高铁沿线广泛分布的信号控制室,大多采用七氟丙烷作为灭火剂,而作为高铁系统运营的控制大脑,信号控制室内的灭火系统性能保障,对整个高铁系统的安全运营具有重要意义。在常温下,七氟丙烷一般以液态形式进行瓶装存储,瓶内压力为2.5~4MPa。在实际工程应用中,七氟丙烷高压储存瓶罐的阀门等连接部位易发生缓慢泄漏,因此,瓶装高压七氟丙烷灭火剂的泄漏检测和监控技术,是高铁信号控制室防火安全保障的重要一环。如果高铁信号控制室内的瓶装高压七氟丙烷灭火剂长期发生缓慢泄漏,进而导致原本设计足够的灭火剂储量不足,一旦发生火灾,则可能导致灭火失效,甚至引发停运等重大高铁事故。因此,实时检测瓶装高压七氟丙烷的泄漏状态具有重大的工程实用意义。

人们已经针对高压容器以及阀门的泄漏检测进行了一定的研究。传统泄漏检测方式往往将容器瓶整体淹没于水中,观察是否有气泡冒出,从而判定是否存在泄漏,该方法只适用于存在较明显泄漏情况。专利ZL 200620104737.9通过用水排尽空气并收集泄漏气体,从而实现定量的测量,然而,该方法常常导致水蒸汽对容器的腐蚀。专利ZL 2015103286630采用压差法对容器以及阀门处进行泄漏测量,由于大多瓶装高压七氟丙烷的泄漏速率相对微弱,该方法在实际使用过程中误差较大,很难直接进行准确测量。因此,如何对瓶装高压七氟丙烷的微小泄漏行为进行准确的测量,是困扰高铁机房等重要场所灭火系统维护保养的难题,该类测量技术的发展,对于高铁机房安全管理人员与维保人员的判断决策具有重要意义。

实用新型内容

本实用新型要解决技术问题为:克服现有技术的不足,提供一种方便安装而且高精度的针对瓶装高压七氟丙烷灭火剂微小泄漏速率的实时检测装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现:

一种瓶装高压七氟丙烷灭火剂泄漏量实时检测装置,包括安装在待测量瓶体上的测量腔体和真空固定腔,所述的测量腔体由测量腔左壳和测量腔右壳闭合构成,所述真空固定腔由真空固定腔左壳和真空固定腔右壳闭合构成;所述测量腔左壳和测量腔右壳以及所述真空固定腔左壳和真空固定腔右壳通过壳体固定构件连接闭合。真空抽气泵分别连接第一接口和第二接口将测量腔体和真空固定腔内抽真空;真空固定腔体内的真空条件与外界环境之间形成压差使装置吸附固定于测量瓶体;测量腔体内空气被抽离有利于七氟丙烷泄漏量的精确测定。七氟丙烷气体探测模块通过导管与测量腔体连接,读取测量腔体内七氟丙烷浓度,继而计算得到七氟丙烷的实时泄漏量。

进一步地,测量腔体上对应瓶内压力测量表位置处设有内部窗口,真空固定腔上对应的瓶内压力测量表位置设有外部窗口,所述内部窗口和外部窗口用于观察瓶内压力测量表示数。

进一步地,壳体固定构件上设有固定密封垫片,且通过固定螺栓和固定螺帽将固定构件紧密连接,从而将测量腔左壳和测量腔右壳连接为闭合的测量腔体,将真空固定腔左壳和真空固定腔右壳连接为闭合真空固定腔体。

进一步地,测压表设置于测量腔左壳顶部,与第一阀门和第一接口连接;所述第一接口用于连接真空抽气泵;所述测压表用于观察第一腔体内泄漏气体的压力状态,从而判断瓶装高压七氟丙烷灭火剂的泄漏状态;所述第一阀门用于控制测量腔体的开闭状态。

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