[实用新型]舱柜节能系统有效
申请号: | 202022925131.4 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN213687293U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 范世寅;王奎华;许章利;赵超胜;张彭;方明星 | 申请(专利权)人: | 上海玄舟实业有限公司 |
主分类号: | F24H7/02 | 分类号: | F24H7/02;F24H9/18;F24H9/20;F24H9/12;F23R3/28;B63J2/14 |
代理公司: | 安徽华普专利代理事务所(普通合伙) 34151 | 代理人: | 蔡庆新 |
地址: | 200000 上海市金山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 系统 | ||
1.舱柜节能系统,包括沉淀柜、预热管路、输送管路以及燃油储存舱,其特征在于:所述预热管路和所述输送管路均和蒸汽加热管路以及电加热管路流体连通,所述蒸汽加热管路和所述电加热管路流体连通,且在所述蒸汽加热管路和所述电加热管路上分别并联第一分支管路,所述电加热管路以及并联所述电加热管路的所述第一分支管路流体连通第二分支管路,所述第二分支管路同时和所述输送管路、所述燃油储存舱以及第三分支管路流体连通,所述第三分支管路和所述燃油储存舱流体连通。
2.根据权利要求1所述的舱柜节能系统,其特征在于:所述第二分支管路通过循环管路和所述沉淀柜流体连通。
3.根据权利要求1所述的舱柜节能系统,其特征在于:所述蒸汽加热管路包括加热器,所述加热器两侧均设有开关阀和温度计,且所述加热器流体连通并联设置的第一蒸汽进入管路和第二蒸汽进入管路,同时所述加热器流体连通冷凝水排出管路。
4.根据权利要求3所述的舱柜节能系统,其特征在于:沿蒸汽进口到所述加热器方向,所述第一蒸汽进入管路包括依次串联在管路上的T型滤器和电动蒸汽调节阀,所述T型滤器和所述电动蒸汽调节阀的另一端均设置有开关阀。
5.根据权利要求1所述的舱柜节能系统,其特征在于:所述电加热管路包括串联在管路上的电加热器,所述电加热器的输入端和输出端所在管路上均设有一个开关阀和一个温度计。
6.根据权利要求2所述的舱柜节能系统,其特征在于:所述第二分支管路包括串联在管路上的电动三通阀,所述电动三通阀的第一输出端口流体连通所述第三分支管路,所述电动三通阀的第二输出端口和所述输送管路以及所述燃油储存舱流体连通,所述电动三通阀的第三输出端口流体连通三通阀,所述三通阀的第二输出端口流体连通所述循环管路,所述三通阀的第三输出端口流体连通所述电加热管路以及所述第一分支管路,且所述第二分支管路上设有温度传感器,所述温度传感器设置在所述电加热管路和并联所述电加热管路的第一分支管路输出端。
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