[实用新型]一种马达电容的防护外壳有效
申请号: | 202022926112.3 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN213484669U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 陈帆 | 申请(专利权)人: | 杭州智亚电子科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K11/00;H02K5/10;H02K5/22;H02G15/013;H01G2/02;H01G2/10 |
代理公司: | 安徽明至知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34183 | 代理人: | 赵军 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 马达 电容 防护 外壳 | ||
本实用新型涉及马达电容技术领域,尤其是一种马达电容的防护外壳,包括放置槽,放置槽内两侧均焊接有若干个套筒,套筒内底部均焊接有弹簧,套筒内位于弹簧一端均可滑动设有连接杆,同一侧的若干个套筒内安装的连接杆一端之间均焊接有夹板,夹板一侧表面均粘有缓冲层,放置槽内底部粘有缓冲垫,放置槽上方盖有槽盖,槽盖下方两端均焊接有卡块,放置槽外一端两侧均焊接有固定块,固定块上表面均开设有卡槽,槽盖上表面开设有若干个出线孔,本实用新型,具有减震缓冲防护作用。
技术领域
本实用新型涉及马达电容技术领域,尤其涉及一种马达电容的防护外壳。
背景技术
“马达”为英语motor的音译,即为电动机、发动机,工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。现有的马达电容不具有减震缓冲防护作用,当电容在安装时,受到碰撞或下落到地面时,容易碰撞坏或摔坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在没有减震缓冲防护作用的缺点,而提出的一种马达电容的防护外壳。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种马达电容的防护外壳,包括放置槽,所述放置槽内两侧均焊接有若干个套筒,所述套筒内底部均焊接有弹簧,所述套筒内位于弹簧一端均可滑动设有连接杆,同一侧的若干个所述套筒内安装的连接杆一端之间均焊接有夹板,所述夹板一侧表面均粘有缓冲层,所述放置槽内底部粘有缓冲垫,所述放置槽上方盖有槽盖,所述槽盖下方两端均焊接有卡块,所述放置槽外一端两侧均焊接有固定块,所述固定块上表面均开设有卡槽,所述槽盖上表面开设有若干个出线孔。
优选的,所述缓冲层一侧表面均一体成型有若干个第一凸缘块。
优选的,所述缓冲垫上表面一体成型有若干个第二凸缘块。
优选的,所述出线孔内壁均粘有密封圈,所述槽盖内壁开设有凹槽,所述凹槽内粘有密封层。
优选的,所述放置槽外两侧均开设有若干个散热孔,同一侧的若干个所述散热孔处均粘有网孔板,所述网孔板内一侧均粘有防水透气膜。
本实用新型提出的一种马达电容的防护外壳,有益效果在于:本设计主要是将马达电容安装于具有缓冲减震的防护壳内,能够在电容受到撞击或掉落地面时,具有一定的缓冲减震作用,防止电容摔坏或碰撞坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种马达电容的防护外壳的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种马达电容的防护外壳的俯视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种马达电容的防护外壳的A处放大结构示意图。
图中:放置槽1、套筒2、弹簧3、连接杆4、夹板5、缓冲层6、第一凸缘块7、缓冲垫8、第二凸缘块9、槽盖10、卡块11、固定块12、卡槽13、出线孔14、密封圈15、凹槽16、密封层17、散热孔18、网孔板19、防水透气膜20。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1
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