[实用新型]一种防尘罩装配机构

说明书

本实用新型提供一种防尘罩装配机构，包括：夹紧装置，所述夹紧装置与防尘罩一端固定连接，所述夹紧装置包括支架，所述支架与防尘罩固定连接，在夹紧装置上还设有夹紧装置。使用时，通过旋转手柄将夹紧装置固定在汽车底盘稳定杆上，将连接柱推入到第一锁紧腔内，实现锁紧功能，进一步保证本装置使用的稳定性，按压压柱，此时实现开锁功能，方向旋转手柄可将本装备配体取下，本装置结构简单操作方便。

技术领域

本实用新型属于汽车平衡杆防护技术领域，特别涉及一种防尘罩装配机构。

背景技术

汽车稳定杆是汽车制造过程中重要的零部件之一，它是为了防止汽车在转弯过程中严重侧倾的弹性构件，而汽车稳定杆的疲劳寿命指标是验证其性能好坏的最主要项目之一，良好的耐久性不仅是汽车安全行驶的基础，而且也能满足驾乘人员对车辆舒适性的要求，因此汽车稳定杆的疲劳试验是十分必要和重要的。现有的汽车稳定杆疲劳试验机构一般是固定住汽车稳定杆的一端，汽车稳定杆的另一端用扭转缸摆动扭转，即对汽车稳定杆的一端加倍幅值扭转，而在实际使用过程中汽车稳定杆的两端为反相扭转，因此汽车稳定杆的受力状态与实际不符，而且试验时只能输入定值参数驱动，即无法采用在试验场采集的载荷谱进行驱动，因此试验数据的准确性差，无法为汽车稳定杆的设计提供可靠的数据。

汽车稳定杆的防尘罩对汽车稳定杆的高效使用有着非常重要的作用，现有的汽车稳定杆防尘罩的组装只是简单的用螺栓固定，无法起到很好的防尘效果且更换检修不变，极大降低了防尘罩的利用率。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决背景技术中提到的汽车稳定杆上装配防尘罩不便的技术问题，提供了一种防尘罩装配机构，具有装配简单的效果。

本实用新型提供的技术方案为：

一种防尘罩装配机构，包括：夹紧装置，所述夹紧装置与防尘罩一端固定连接，所述夹紧装置包括支架，所述支架与防尘罩固定连接，所述支架中部对称可旋转设有第一旋转轴和第二旋转轴，所述第一旋转轴与第一齿轮同轴固定连接，所述第二旋转轴与第二齿轮同轴固定连接，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述第一齿轮一端与第一夹臂一端铰接，所述第二齿轮一端与第二夹臂一端铰接，所述第一夹臂和第二夹臂分别通过第一连接板和第二连接板与支架顶端活动链接，所述第一夹臂和第二夹臂为半圆形，所述第一夹臂和第二夹臂顶端通过锁紧装置可开合连接，所述第一旋转轴与旋转手柄同轴固定连接；

所述锁紧装置包括第一夹紧端和第二夹紧端，所述第一夹紧端为第一夹臂自由端部，所述第二夹紧端为第二夹臂自由端部，所述第一夹紧端内设第一锁紧腔和第二锁紧腔，所述第一锁紧腔和第二锁紧腔垂直相通连接，所述第一锁紧腔内通过第一弹簧弹性连接推板，所述第二锁紧腔内通过第二弹簧弹性连接压柱，所述第二夹紧端与连接柱固定连接，所述连接柱为竖沟型，所述连接柱与第一锁紧腔滑动配合，所述连接柱竖沟端与压柱按压配合。

优选的是，所述第一连接板一端与所述支架顶端一侧铰接，所述第一连接板另一端与所述第一夹臂中部铰接，所述第二连接板一端与所述支架顶端另一侧铰接，所述第二连接板另一端与所述第二夹臂中部铰接。

优选的是，所述第一夹臂和第二夹臂内固定设有防滑垫。

优选的是，所述防滑垫上固定设有若干凸起。

优选的是，所述压柱外固定套设弹性保护套。

本实用新型的有益效果体现在以下方面：

本实用新型提供一种防尘罩装配机构，包括：夹紧装置，所述夹紧装置与防尘罩一端固定连接，所述夹紧装置包括支架，所述支架与防尘罩固定连接，在夹紧装置上还设有夹紧装置。使用时，通过旋转手柄将夹紧装置固定在汽车底盘稳定杆上，将连接柱推入到第一锁紧腔内，实现锁紧功能，进一步保证本装置使用的稳定性，按压压柱，此时实现开锁功能，方向旋转手柄可将本装备配体取下，本装置结构简单操作方便。

附图说明

图1为一种防尘罩装配机构装配到汽车稳定杆上示意图。