[实用新型]一种用于柱间钢梁小间隙提升的限位提升装置有效
申请号: | 202022927378.X | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN212559285U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 刘扬;霍斌峰;桑秀兴;齐翰;黄树青;张铭;唐晓冬;郭云祥;夏石林;高磊磊;杨希 | 申请(专利权)人: | 北京建工集团有限责任公司;北京市第三建筑工程有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;E04G21/16 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 王灵灵 |
地址: | 100055 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钢梁 间隙 提升 限位 装置 | ||
一种用于柱间钢梁小间隙提升的限位提升装置,限位提升装置包括限位装置和提升装置,限位装置包括分别固定在钢梁两端部的至少一对限位件,限位件包括一端与钢梁焊接固定、另一端伸出钢梁外侧的限位隔档,将限位隔档伸出的端部串接的轴杆,以及设于相邻所述限位隔档间、轴杆上的滚轮,滚轮抵在钢柱上。本实用新型通过柱间钢梁上设置限位装置,可以做到控制提升钢梁水平位移的同时,辅助了柱间钢梁提升过程的平稳性,减少了多种因素造成提升中止、停滞空中的安全风险,限位装置制作简单方便,且可重复利用,成本低。
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域,具体属于一种用于柱间钢梁小间隙提升的限位提升装置。
背景技术
无牛腿大跨度钢梁提升过程中提升轨迹的精准性是首要重点,因为特殊的结构形式造成提升轨迹的容错率极低,在如此高精度的提升过程中会因为多种因素造成提升中止,并将大跨度钢梁停滞在半空,如停滞时间较长,上部提升的钢绞线便会长时间处于受拉状态,从而容易造成钢绞线的损坏,给提升作业带来巨大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于柱间钢梁小间隙提升的限位提升装置,要解决现有技术钢梁提升过程中易被各种因素造成提升中止,继而导致大跨度钢梁停滞在半空的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种用于柱间钢梁小间隙提升的限位提升装置,其特征在于:限位提升装置包括限位装置和提升装置,所述限位装置包括分别固定在钢梁两端部的至少一对限位件,所述限位件包括一端与钢梁焊接固定、另一端伸出钢梁外侧的限位隔档,将限位隔档伸出的端部串接的轴杆,以及设于相邻所述限位隔档间、轴杆上的滚轮,所述滚轮抵在钢柱上。
进一步优选地,所述提升装置包括固定在钢梁两侧顶面的吊点,连接吊点与驱动电机的钢缆线,所述驱动电机固定在设于钢柱顶部的承载架上。
进一步地,所述吊点包括两侧钢板、设于两侧钢板上部的钢缆绳锚点和用于连接两侧钢板的销轴,所述销轴通过吊耳与钢梁固定。
进一步地,所述吊耳两侧、与两侧钢板之间设有限位板,所述吊耳与钢梁之间还设有加劲板。
进一步地,所述销轴上方、两侧钢板之间还设有加强钢板。
此外,所述限位件上设有均匀间隔设有三块限位隔档,相邻所述限位隔档间距为滚轮厚度的2~3倍。
更加优选地,所述限位隔档由10mm厚、尺寸为100mm×40mm的钢板制作而成,限位隔档伸出钢梁的长度为6~15cm。
与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:
本实用新型通过对提升钢梁的有限空间控制,限制水平位移减少提升过程中钢梁水平摆动,提高钢梁提升轨迹垂直度的精准,同时减少提升过程中钢梁与钢柱的磕碰摩擦等不利因素造成的提升中止钢梁停滞半空的情况,具有安全、适用等特点,有很好的推广和实用价值,广泛的推广应用后会产生良好的经济效益。
本实用新型通过柱间钢梁上设置限位装置,可以做到控制提升钢梁水平位移的同时,辅助了柱间钢梁提升过程的平稳性,减少了多种因素造成提升中止、停滞空中的安全风险,限位装置制作简单方便,且可重复利用,成本低。
附图说明
图1为本实用新型一种用于柱间钢梁小间隙提升的限位提升装置的结构示意图;
图2为本实用新型涉及的限位装置的结构示意图;
图3为本实用新型涉及的吊点的结构示意图;
图4为图3侧视图。
实用新型名称:一种用于柱间钢梁小间隙提升的限位提升装置
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