[实用新型]通信光缆绝缘节

说明书

本实用新型提供了一种通信光缆绝缘节，涉及通信设备技术领域，包括下壳体、上壳体、光缆固定板、光缆固定块、端部固定板及端部安装板；上壳体与下壳体能够在对齐安装后形成两端分别具有进缆口与出缆口的通道式圆桶壳体；通道式圆桶壳体的两端为固定端；固定端的上、下表面具有便于固定的平面端；光缆固定板设置于下壳体的内部，光缆固定块能够安装于光缆固定板的两端且形成光缆过线腔体；光缆固定板具有两个固定光缆的加强芯的带槽螺栓；下壳体与上壳体对齐安装后，通过端部固定板将固定端固定于端部安装板；端部安装板的两端具有安装孔。本实用新型缓解了通信光缆绝缘节固定时操作复杂，在放置于平整表面时不稳定，不便安装与固定的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及通信设备领域，尤其是涉及一种通信光缆绝缘节。

背景技术

铁路运输作为我国长距离、大运量、安全快捷、低碳环保的运输形式，已经成为交通运输体系的重要组成部分。铁路运输是最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。

为了能够在信号楼或远程显示出列车对线路占用情况，同时将有关情况纳入到车站信号、闭塞联锁中，钢轨需接上电源和相应的轨道电子原件，各个电路之间需要有通信光缆绝缘节。通信光缆绝缘节能够断开光缆里面的金属加强芯，起到断路，绝缘，保护终端设备的作用。

然而，一般通信光缆绝缘节在固定时现场根据绝缘节的固定部位的尺寸来折弯长条状金属片体，跨过通信光缆绝缘节的固定部位，再对金属片体的两端用螺钉固定，从而使通信光缆绝缘节固定。不具有配套的固定装置，在进行固定时操作比较复杂。并且现有的的通信光缆绝缘节两端的固定部位的上、下表面均为半圆柱表面，在放置于型材等平整表面时接触面较小，不够稳定，在安装过程中容易发生转动，不易于安装与固定。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种通信光缆绝缘节，以缓解通信光缆绝缘节不具有配套的固定装置，在进行固定时操作比较复杂。并且现有的的通信光缆绝缘节两端的固定部位的上、下表面均为半圆柱表面，在放置于型材等平整表面时接触面较小，不够稳定，在安装过程中容易发生转动，不易于安装与固定的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型实施例采用如下技术方案：

技术方案一：一种通信光缆绝缘节，包括下壳体、上壳体、光缆固定板、光缆固定块、端部固定板及端部安装板；上壳体与下壳体能够在对齐安装后形成两端分别具有进缆口与出缆口的通道式圆桶壳体；通道式圆桶壳体的两端为固定端；固定端的上、下表面具有便于固定的平面端；光缆固定板设置于下壳体的内部，光缆固定板的两端具有光缆固定块安装部，光缆固定块与光缆固定块安装部均具有半圆柱型凹槽，光缆固定块能够通过螺钉安装于光缆固定块安装部且形成光缆过线腔体；光缆固定板还具有多个螺纹孔及两个用来与光缆的加强芯固定的带槽螺栓；下壳体与上壳体对齐安装后，通过端部固定板将下壳体与上壳体的两端的固定端固定于端部安装板的顶面；端部安装板的两端具有安装孔。

在技术方案一的基础上，技术方案二：下壳体与上壳体的拼接面上具有定位装置，下壳体的拼接面均匀分布有多个小圆柱，上壳体的拼接面均匀分布有与小圆柱相匹配的圆柱槽。

在技术方案一的基础上，技术方案三：下壳体与上壳体通过外部紧固螺栓与螺母安装，且螺母在注塑时直接预埋进所述下壳体的指定位置。

在技术方案一的基础上，技术方案四：上壳体具有接地柱安装孔，且接地柱安装孔设置在上壳体的外壳上与光缆安装方向平行的位置。

在技术方案一的基础上，技术方案五：下壳体与上壳体的内部的两端还设置有容胶槽，并且配有自粘性胶条。

在技术方案一的基础上，技术方案六：固定端的平面端具有防滑层。

在技术方案一的基础上，技术方案七：下壳体与上壳体的中段位置具有抱箍式安装板。