[实用新型]铁路货车制动管系法兰用密封圈有效
申请号: | 202022930679.8 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214093459U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 黄浩;刘伟;石义强;刘春生;蒋彦福;黄健;赵国亮;胡生辉;司震寰 | 申请(专利权)人: | 北京市城南橡塑技术研究所 |
主分类号: | F16L23/18 | 分类号: | F16L23/18;F16L23/024 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 解政文 |
地址: | 102605 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 货车 制动 法兰 密封圈 | ||
1.一种铁路货车制动管系法兰用密封圈,包括环形基体(1),所述环形基体(1)的内侧面上设有环形的且与其一体成型的上、下密封唇(11,11’),其特征在于:所述环形基体(1)内设有与环形基体(1)一体成型的金属骨架(2),所述环形基体(1)的内表面还设有多个与其一体成型的定位凸台(12),所述定位凸台(12)位于上、下密封唇(11,11’)之间且沿周向间隔分布,多个所述定位凸台(12)的内表面均位于一个虚拟的圆柱面上,所述虚拟的圆柱面的直径大于上、下密封唇(11,11’)的内径。
2.根据权利要求1所述的铁路货车制动管系法兰用密封圈,其特征在于:所述上密封唇(11)从环形基体(1)的内表面向内且向上凸出,所述下密封唇(11’)从环形基体(1)的内表面向内且向下凸出。
3.根据权利要求2所述的铁路货车制动管系法兰用密封圈,其特征在于:所述环形基体(1)的上、下端面上分别设有环形的且与其一体成型的上、下副唇(13,13’),所述上、下副唇(13,13’)凸出于环形基体(1)的上、下端面的高度分别小于上、下密封唇(11,11’)凸出于环形基体(1)的上、下端面的高度。
4.根据权利要求2-3中任一项所述的铁路货车制动管系法兰用密封圈,其特征在于:所述上、下密封唇(11,11’)与水平面的夹角均大于等于35°且小于等于55°。
5.根据权利要求2-3中任一项所述的铁路货车制动管系法兰用密封圈,其特征在于:所述上、下密封唇(11,11’)的厚度均大于等于1.5mm且小于等于4.5mm。
6.根据权利要求4所述的铁路货车制动管系法兰用密封圈,其特征在于:所述上、下密封唇(11,11’)与水平面的夹角均为45°。
7.根据权利要求6所述的铁路货车制动管系法兰用密封圈,其特征在于:所述上、下密封唇(11,11’)的厚度均为3mm。
8.根据权利要求7所述的铁路货车制动管系法兰用密封圈,其特征在于:所述金属骨架(2)为环形体。
9.根据权利要求8所述的铁路货车制动管系法兰用密封圈,其特征在于:所述定位凸台(12)为四个,且沿周向等间距分布。
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