[实用新型]一种便于安装的侧围总成料架

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的侧围总成料架，包括底板，所述底板上端左右两侧均设置有衬板，所述底板上端四角均固定连接有立柱，所述立柱后端之间与左右两侧之间均固定连接有横梁，所述横梁与底板之间等距分布有支撑柱，所述支撑柱前端固定连接有斜撑，所述斜撑顶端固定连接有安装杆，所述安装杆后端固定连接于横梁前端，所述安装杆外侧固定连接有悬挑支撑架，所述悬挑支撑架上端等距分布有一号卡槽，所述悬挑支撑架后端设置有一号限位片。该便于安装的侧围总成料架，通过悬挑支撑架、承重支撑架和定位支撑架的三角状分布设置，将侧围总成料架的顶部、左侧部和右侧底部分别进行支撑，形成稳固的结构状态，有效避免侧围倾倒。

技术领域

本实用新型涉及汽车工业设备技术领域，具体为一种便于安装的侧围总成料架。

背景技术

汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业。汽车上使用着许多部门的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术，为了经济地、高效率地制造汽车，这些专业生产厂(车间)按产品的协作原则组织生产、分工合作。

汽车的侧围一般在加工成型后先行放置在操作流水线外等待与车体进行组装，因为其特殊的结构特征，在摆放时要保证安全稳固，但是由于其体积大，重量高很容易倾倒，且占据工作空间较大，所以需要设计一种方便安装且结构稳固的汽车侧围总成料架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的侧围总成料架，以解决上述背景技术中提出汽车侧围在等待组装前摆放不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的侧围总成料架，包括底板，所述底板上端左右两侧均设置有衬板，所述底板上端四角均固定连接有立柱，所述立柱后端之间与左右两侧之间均固定连接有横梁，所述横梁与底板之间等距分布有支撑柱，所述支撑柱前端固定连接有斜撑，所述斜撑顶端固定连接有安装杆，所述安装杆后端固定连接于横梁前端，所述安装杆外侧固定连接有悬挑支撑架，所述悬挑支撑架上端等距分布有一号卡槽，所述悬挑支撑架后端设置有一号限位片。

优选的，所述衬板为上下表面粗糙的合金结构，所述立柱后端之间的长度大于左右两侧之间的长度，所述悬挑支撑架设置于衬板之间上方，所述一号限位片的顶端高度高于横梁的顶端高度，所述底板上端前后两侧固定连接有架设柱。

优选的，所述架设柱设置于衬板上方，所述架设柱上端之间固定连接有承重支撑架，所述承重支撑架设置于底板上方左侧，所述承重支撑架的高度低于悬挑支撑架的高度，所述承重支撑架上端等距分布有二号卡槽，所述承重支撑架后端设置有二号限位片。

优选的，所述底板上端右侧固定连接有固定板，所述固定板上端固定连接有定位支撑架，所述定位支撑架的高度低于承重支撑架的高度，所述定位支撑架上端等距分布有三号卡槽，所述定位支撑架后端设置有三号限位片。

优选的，所述立柱内端活动连接有第一弹簧铰链，另一所述立柱内端活动连接有第二弹簧铰链，所述第一弹簧铰链外端活动连接有顶端垫板，所述第二弹簧铰链外端活动连接有尾端垫板，所述顶端垫板的高度高于尾端垫板的高度，所述顶端垫板的高度高于承重支撑架的高度，所述尾端垫板的高度高于定位支撑架的高度。

优选的，所述顶端垫板设置于底板左侧上方，所述尾端垫板设置于底板右侧上方，所述顶端垫板和尾端垫板外端设置有柔性垫片，所述底板上方设置有侧围板，所述侧围板内侧设置有侧门槽，所述侧门槽内侧上端活动连接于一号卡槽内侧，所述侧围板左侧下端活动连接于二号卡槽内侧，所述侧围板右侧下端活动连接于三号卡槽内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该便于安装的侧围总成料架，通过悬挑支撑架、承重支撑架和定位支撑架的三角状分布设置，将侧围总成料架的顶部、左侧部和右侧底部分别进行支撑，形成稳固的结构状态，有效避免侧围倾倒；