[实用新型]一种连接器护套

说明书

本实用新型为一种连接器护套，包括护套本体，所述护套本体内形成有若干插接孔，用于安装端子；所述插接孔贯穿所述护套本体设置，所述护套本体的A侧面上形成有第一散热槽，所述护套本体的B侧面上形成第二散热槽。本实用新型的有益效果，为了提高连接器外套的整体散热效果，在连接器外套的两个侧面开设散热槽提高散热效果，并通过散热孔或散热棱的方式实现；此外，为了防尘，在开口上设置密封盖实现，并且与壳体通过连接条的方式连接，操作方便，使用简单。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器技术领域，具体涉及一种连接器护套。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。在行业内通常又称做护套、接插件、塑壳。

现有技术中的汽车连接器外壳存在散热效果较差，长期的工作导致设备内部温度过高，影响汽车的性能，同时还存在壳体内部堆积灰尘的问题，严重影响连接器的使用寿命。

发明内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接器护套，其特征在于，包括护套本体，所述护套本体内形成有若干插接孔，用于安装端子；所述插接孔贯穿所述护套本体设置，所述护套本体的A侧面上形成有第一散热槽，所述护套本体的B侧面上形成第二散热槽。

本实用新型进一步设置，所述第一散热槽和第二散热槽内开设有散热孔。

本实用新型进一步设置，所述第一散热槽和第二散热槽内设有散热棱，所述散热棱背离壳体凸向设置。

本实用新型进一步设置，所述插接孔的两端形成第一开口以及第二开口，所述第一开口所在端面连接有第一开口密封盖，所述第一开口密封盖与所述第一开口所在端面之间通过第一连接条连接，所述第一开口密封盖与第一开口密封盖之间通过第一开口连接条连接。

本实用新型进一步设置，所述第二开口所在端面连接有第二开口密封盖，所述第二开口密封盖与所处第二开口所在端面之间通过第二连接条连接，所述第二开口密封盖与第二开口密封盖之间通过第二开口连接条连接。

本实用新型进一步设置，所述第一开口所在端面上形成有定位孔，相对应的所述第一连接条上设置有定位柱，所述定位柱与所述定位孔适配设置。

本实用新型的有益效果，为了提高连接器外套的整体散热效果，在连接器外套的两个侧面开设散热槽提高散热效果，并通过散热孔或散热棱的方式实现；此外，为了防尘，在开口上设置密封盖实现，并且与壳体通过连接条的方式连接，操作方便，使用简单。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例1的立体图。

图2为本实用新型实施例1的示意图。

图3为本实用新型实施例2的立体图。

图4为本实用新型实施例2的示意图。

图5为本实用新型实施例1和2的俯视示意图。

图6为本实用新型实施例1和2的仰视示意图。

附图标记，

10、护套本体；20、插接孔；30、第一散热槽；40、第二散热槽；50、散热孔；60、散热棱；70、第一开口；80、第二开口；90、第一开口密封盖；100、第二开口密封盖；110、第一连接条；120、第二连接条；130、第一开口连接条；140、第二开口连接条；150、定位孔；160、定位柱；