[实用新型]可移动物料输送装置有效
申请号: | 202022931780.5 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214113877U | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
发明(设计)人: | 韩文奇;王宝仁;王焕明;王万福;李家慧 | 申请(专利权)人: | 山东富鑫汽车科技有限公司 |
主分类号: | B65G21/20 | 分类号: | B65G21/20;B65G15/60;B65G15/42 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 周国勇 |
地址: | 262100 山东省潍坊市安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 物料 输送 装置 | ||
本实用新型适用于物料输送技术领域,提供了一种可移动物料输送装置,包括支撑架、移动板和输送件,支撑架与移动板之间安装有驱动装置,驱动装置包括动力件和齿轮组,齿轮组与齿条相啮合,输送件为输送皮带和动力辊,且输送皮带上设有具有夹角的防滑纹,动力辊安装有两个,且输送皮带套接动力辊,两个动力辊之间安装有称量装置,称量装置包括流量计和承重器;对称设置的所述移动板之间安装有支撑杆,支撑杆穿过移动板,限位辊包括上限位辊和下限位辊,支撑架包括横杆和竖杆。借此,本实用新型能够实现对物料的多位定量输送,提高输送效率和输送质量。
技术领域
本实用新型涉及物料输送技术领域,尤其涉及一种可移动物料输送装置。
背景技术
物料在输送过程中,对于单个位置的输送可以采用传送带的形式进行输送,而对于多个位置的定量输送,需要多个传送带进行配合输送,即在总传送带上添加可开合的挡板,在总传送带的一侧添加副传送带,利用开合的挡板实现对物料的阻拦,进而改变物料的传送方向,实现多位定量输送,该形式虽然能够实现多位定量输送,但是由于挡板无法抵接总传送带,总传送带在传送过程中会有一部分残留物料持续沿总传送带传送,同时挡板在对物料阻挡过程中可能会造成物料多方向的移动,无法保证输送质量和输送效率。
综上可知,现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷,所以有必要加以改进。
实用新型内容
针对上述的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种可移动物料输送装置,其可以有效实现对物料的多位定量输送,提高输送质量,降低输送过程中物料的掉落,提高输送效率。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种可移动物料输送装置,包括支撑架、对称设置的移动板和位于对称设置移动板之间的输送件,所述支撑架与移动板之间安装有驱动装置,所述驱动装置包括动力件和连接动力件输出端的齿轮组,对称设置的所述移动板之间安装有连接杆,且所述连接杆上安装有齿条,所述齿轮组与齿条相啮合,所述输送件为输送皮带和动力辊,且所述输送皮带上设有具有夹角的防滑纹,所述动力辊安装有两个,且所述输送皮带套接动力辊,两个所述动力辊之间安装有称量装置,所述称量装置包括流量计和承重器;对称设置的所述移动板之间安装有支撑杆,所述支撑杆穿过移动板,且所述支撑杆端部安装有限位辊,所述限位辊包括上限位辊和下限位辊,所述支撑架包括横杆和竖杆,且所述上限位辊和下限位辊分别位于横杆上下两侧。
根据本实用新型的可移动物料输送装置,所述齿轮组包括主动轮和从动轮,且所述主动轮连接动力件输出端,所述从动轮抵接主动轮和齿条。
根据本实用新型的可移动物料输送装置,所述从动轮通过旋转轴连接支撑杆,且所述支撑杆安装有两根,两个所述支撑杆之间具有容纳从动轮的容纳间隙。
根据本实用新型的可移动物料输送装置,所述旋转轴与支撑杆之间安装有立板,所述立板高度小于从动轮直径。
根据本实用新型的可移动物料输送装置,所述限位辊与支撑杆之间安装有三角板,所述上限位辊安装有两个,所述下限位辊安装有一个,且两个所述上限位辊和所述下限位辊组合形成等腰三角形。
根据本实用新型的可移动物料输送装置,所述驱动装置安装有至少两个。
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