[实用新型]一种便捷式驻车加热器

说明书

本实用新型公开了一种便捷式驻车加热器，包括底座和加热器主体，所述底座中端的内表面开设有定位销孔，所述定位销孔的内表面插设有定位销轴，所述定位销轴的左端开设有限位销孔，所述限位销孔的内表面插设有限位销轴，所述限位销轴下端的内表面开设有槽口，所述槽口内腔的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内侧固定连接有滑杆，所述滑杆外表面的下端套接有弹簧。本实用新型通过支撑腿、固定槽、定位销孔、通孔、定位销轴、限位销孔、限位销轴、槽口、挡块、支撑杆、活动块、滑杆和弹簧的作用，解决了现有的驻车加热器大多通过螺栓固定，但安装时受到位置空间狭窄的影响，降低了人们工作效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及驻车加热器技术领域，具体为一种便捷式驻车加热器。

背景技术

驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等，不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温，彻底消除汽车的冷启动磨损，驻车加热器按照换热介质可分为水暖驻车加热器和空暖驻车加热器，按照燃油的雾化方式可分为离心雾化、挥发雾化和喷射式雾化，按照点火方式可分为电热塞点火和电子火花点火。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有的驻车加热器大多通过螺栓固定，但安装时受到位置空间狭窄的影响，降低了人们工作效率，为此，我们提出一种便捷式驻车加热器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便捷式驻车加热器，具备方便安装的优点，解决了现有的驻车加热器大多通过螺栓固定，但安装时受到位置空间狭窄的影响，降低了人们工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便捷式驻车加热器，包括底座和加热器主体，所述底座中端的内表面开设有定位销孔，所述定位销孔的内表面插设有定位销轴，所述定位销轴的左端开设有限位销孔，所述限位销孔的内表面插设有限位销轴，所述限位销轴下端的内表面开设有槽口，所述槽口内腔的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内侧固定连接有滑杆，所述滑杆外表面的下端套接有弹簧，所述弹簧的顶部固定连接有活动块，所述活动块的内侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外表面活动连接有挡块，所述底座的左右两端均开设有固定槽，所述加热器主体底部的左右两端均固定连接有支撑腿，所述支撑腿下端的内表面开设有通孔。

优选的，所述加热器主体的左端螺纹连接有过滤罩，且过滤罩的左端开设通风口。

优选的，所述固定槽和支撑腿之间为间隙配合，且支撑腿滑动于固定槽的内表面。

优选的，所述通孔的孔径大于定位销轴的直径，且定位销轴滑动于通孔的内表面。

优选的，所述活动块滑动于滑杆的外表面，且活动块滑动于滑槽的内表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过对底座固定后，使得支撑腿进入固定槽的内表面，接着，在定位销孔和通孔的配合下，插入定位销轴，接着，在限位销孔的配合下，插入限位销轴，然后，在槽口内通过挡块带动支撑杆和活动块向下运动，活动块运动的同时，在滑杆的配合下，压缩了弹簧，在挡块的最高端穿过限位销孔后，反转挡块九十度后放松，弹簧会通过活动块和支撑杆带动反转挡块向上运动，直至横向阻挡于限位销孔的底部，从而实现了快速安装的目的，通过以上结构配合的作用，解决了现有的驻车加热器大多通过螺栓固定，但安装时受到位置空间狭窄的影响，降低了人们工作效率的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处放大剖视结构示意图；

图3为本实用新型挡块结构示意图。