[实用新型]一种动力集中动车组集成式上砂系统

说明书

本实用新型公开了一种动力集中动车组集成式上砂系统，其特征在于：包括固定发料仓、移动上砂车、发送罐、除尘器和管路系统；发送罐放置于地下间内，并通过管路系统将石英砂输送至固定发料仓；固定发料仓布置在车库边跨的上砂设备间内，悬挂于悬吊式作业平台，固定发料仓下部设置补砂口，补砂口通过输砂管连接加砂枪；移动上砂车行驶于地面，往返于车库边跨上砂设备间的固定发料仓的加砂枪处与车库内动力集中动车组的砂箱之间进行加砂和上砂；除尘器通过管路系统连接固定发料仓。采用固定式砂仓+移动式上砂小车方案，有效解决了设备使用寿命短、维修周期短、设备维护量大等问题，大大降低运营维护成本。

技术领域

本实用新型属于动力集中动车组上砂领域，具体涉及一种动力集中动车组集成式上砂系统。

背景技术

现有的列车整备作业包括上砂作业，卸污作业，上水洗车作业等，随着铁路技术的发展和机车交路的加长，机车组数的增加和机车整备周期的增加，既有的整备设备已存在大量的问题：

1.既有整备设施无法满足动力集中动车组整备的需求，现有的技术只能通过人工上砂，无集成式上砂设备；

2.传统整备设施无法兼容动力集中动车组和普速客车的需求，随着动力集中动车组逐步替代机车车辆，充分利用既有机务、车辆段所资源，兼容一体化发展是必然趋势；

3.缺乏综合兼容一体化作业的新设施和新模式，既有的整备设施和管理模式效率较低，既有的分机构、分部门、分人员的作业模式也无法避免整备作业相互干扰；

4.既有整备设置布置方式存在现场使用寿命缩短、公共资源占用不合理、整备环境恶劣等问题。

现有的输送上砂工艺主要包括：

1.人工输送上砂工艺方案；

2.设备辅助输送的人工上砂工艺方案；

3.移动式半自动输送上砂工艺方案；

4.固定式半自动输送上砂工艺方案。

分别存在以下问题：

1.人工输送上砂工艺方案存在单次作业效率低下，对作业工人的劳动强度产生极大的影响，并且存在较大的安全隐患；

2.设备辅助输送的人工上砂方法主要使用叉车协助工人中转砂箱，大大减轻了工人在搬运过程中的时间和效率，但是此方案对场地要求较高，存在人与叉车之间的安全隐患以及运输成本高等缺点；

3.移动式半自动上砂设备大大提高了上砂作业的效率，但其适应性不强，无法穿越轨道或站台等场地，且由于上砂小车采用蓄电池驱动，功率小，稳定性低，且操作过程中没有解决人体对废气的吸入问题；

4.固定式半自动上砂工艺虽已发展多年，但大多数系统因多种因素制约存在许多局限性仍然无法得到大范围的推广和应用。

实用新型内容

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本实用新型提供了一种动力集中动车组集成式上砂系统，以解决现存上砂作业当中效率低，安全系数低，适应性差以及维修难度大等问题。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种动力集中动车组集成式上砂系统，其特征在于：包括固定发料仓、移动上砂车、发送罐、除尘器和管路系统；

所述发送罐放置于地下间内，并通过所述管路系统将石英砂输送至所述固定发料仓；

所述固定发料仓布置在车库边跨的上砂设备间内，悬挂于悬吊式作业平台，固定发料仓下部设置补砂口，补砂口通过输砂管连接加砂枪；

所述移动上砂车行驶于地面，往返于车库边跨上砂设备间的固定发料仓的加砂枪处与车库内动力集中动车组的砂箱之间进行加砂和上砂；

所述除尘器通过管路系统连接所述固定发料仓。