[实用新型]一种捣镐拆卸设备有效
申请号: | 202022932564.2 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN214162830U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 唐欧平;刘勇涛;周峰;李柏阳 | 申请(专利权)人: | 常州瑞泰工程机械有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02;E01B27/12 |
代理公司: | 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙) 32326 | 代理人: | 缪友建 |
地址: | 213011*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆卸 设备 | ||
本实用新型涉及一种捣镐拆卸设备及其使用方法,属于大型养路机械领域。为解决铁路道岔捣固装置在进行捣镐检修或捣镐损坏需要更换时,将捣镐从捣固装置的镐臂上拆卸下来,现有技术中只有适合捣镐上有拆卸台阶的捣镐拆卸工具,而市场上大部分捣镐无拆卸台阶的捣镐只能利用人工进行拆卸,没有专用拆卸设备的问题。所述捣镐拆卸设备设置顶镐块抵靠捣镐镐掌上端面,调整垫块抵靠镐臂端面,再利用液压油缸对捣镐进行拆卸。本实用新型不受捣镐有无拆卸台阶的限制,安装方便,操作简单,工作效率高。
技术领域
本实用新型涉及一种捣镐拆卸设备,属于大型养路机械领域。
背景技术
随着科技的发展,铁路发展是越来越快。每年都要完成8000公里的新线建设。捣固装置是大型养路机械的一种,适用于铁路线路的新线施工、既有线大中修清筛作业后和运营线路维修作业,对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业,提高道床石碴的密实度,增加轨道的稳定性,消除轨道的方向偏差,左、右水平偏差和前、后高低偏差,使轨道线路达到线路设计标准和线路维修规则的要求,保证列车的安全运行。
CDC-16道岔捣固装置主要用于铁路道岔捣固又能兼顾正线捣固的工作装置。道岔捣固装置的内镐臂、外镐臂与内镐、外镐采用锥度过盈配合,捣固装置在进行捣固作业时,随着捣镐的不断下插,捣镐承受较大的道砟阻力,镐臂与捣镐之间的锥面配合的过盈量不断增加,镐臂与捣镐之间的联接越来越紧密,这就使得捣镐难以拆卸。捣镐作为磨耗件,在使用过程中需要频繁更换,同时在进行捣固装置检修时,也必须将捣镐拆卸下来。之前,捣镐的拆卸,主要采用硬物敲击锥柄捣镐的镐掌的方式进行。这种拆卸方法劳动强度较高,拆卸效率较低,并且在敲击过程存在捣镐破碎物飞溅伤人的安全隐患。
现有技术中,中国专利号CN207522479U公开了一种组合式液压卸镐器,通过设置两个液压油缸对称设计,两个油缸中间设有中空卸镐孔,将卸镐孔卡住捣镐上的拆卸台阶,利用油缸活塞杆抵靠镐臂的端面进行拆卸。但此类拆镐设备的使用受捣镐上设有拆卸台阶的限制,对于无拆卸台阶的捣镐则无法进行使用,而且目前市场上使用的捣镐大部分为无拆卸台阶的设计。对于无拆卸台阶的捣镐目前没有专用工具,仍然是需要人工拆卸。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题与不足,本实用新型提供一种捣镐拆卸设备,通过结构改进,不需要利用拆卸台阶进行抵止受力,从而可以对不同种类的捣镐都能适用,同时给出相应的使用方法,从而提高拆卸设备的高效使用。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种捣镐拆卸设备,包括油缸部件、顶镐装置和调整垫块;顶镐装置一端朝向捣镐镐掌上端面,另一端与油缸部件的活塞杆固连;油缸部件的缸体与镐臂的端面之间安装有调整垫块,以调整顶镐装置与捣镐镐掌上端面之间的初始间隙;油缸部件的活塞杆做伸出运动时,带动顶镐装置朝捣镐镐掌方向运动,并通过抵靠捣镐镐掌上端面对捣镐进行拆卸。
具体的,油缸部件包括缸体、两个油缸和保护钢板;每个油缸设有一根活塞杆,且活塞杆末端设有一个多台阶连接端;连接端设有一段圆柱凸台和一段安装螺纹;缸体整体呈U型,上端面对称设有两个油缸安装槽,下端面固定安装有保护钢板;两个油缸分别安装在安装槽内;调整垫块安装在保护钢板上。这样设置可以使得设备以缸体为基础部件,其余部件安装在缸体上,结构紧凑,相比组合式油缸,可以不受安装空间限制,保证设备的快速安装。设置保护钢板是为了有效的承载调整垫块的反作用力,从而达到保护缸体的目的。
具体的,顶镐装置包括顶镐块和推力板;顶镐块和推力板呈U型;顶镐块固定安装在推力板上,且其朝向捣镐镐掌上端面;推力板上设有两个安装孔;推力板通过安装孔安装在两个油缸活塞杆的圆柱凸台上,并通过螺母与活塞杆固定连接。通过设置推力板安装在两个活塞杆上,可以使两个油缸的作用力集中在一起再传导到顶镐块上,使得推力更大,从而提高了设备对捣镐的拆卸力矩。
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