[实用新型]一种电动滑板车的电池箱

说明书

本实用新型涉及一种电动滑板车的电池箱，包括相互扣合的上罩壳和下罩壳，上罩壳和下罩壳围合形成内箱，上罩壳和下罩壳之间连接有卡扣，上罩壳和下罩壳的端面均设有若干个第二散热孔，上罩壳的上端铺设有上盖板，下罩壳的下端铺设有下盖板，内箱的两侧分别铺设有左侧板和右侧板，左侧板和右侧板之间还连接有U形衔接座，U形衔接座上设有把手，上盖板、下盖板、左侧板、右侧板以及U形衔接座之间均通过螺栓固定连接，上盖板和下盖板上均设有第一散热孔，上罩壳上还设有内接口，下盖板上设有与内接口对应设置的外接口。本实用新型不仅方便了电池的放置安装，也实现了对电池的保护，方便了拆卸更换。

技术领域

本实用新型涉及电池箱的技术领域，具体是一种电动滑板车的电池箱。

背景技术

锂离子电池由于具有高能量密度、体积小、使用寿命长，自放电小等优点已经被广泛应用到国防、工业、民用领域的诸多移动设备上。锂电池因其寿命长、环保等诸多优点，已经成为储能领域的尖端产业，其广泛用于电动汽车、储能装置等重要行业。而电动滑板车使用的电池一般是铅蓄电池或锂电池，都需要电池盒对其进行固定安装，另外也起到对电池的保护，然而实际应用中，该保护箱拆卸困难，电池保护力度较差，隔热性不好，导致电池使用寿命受到了影响，故此亟需开发一种电动滑板车的电池箱来解决现有技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车的电池箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动滑板车的电池箱，包括相互扣合的上罩壳和下罩壳，所述上罩壳和下罩壳围合形成内箱，所述上罩壳和下罩壳之间连接有卡扣，所述上罩壳和下罩壳的端面均设有若干个第二散热孔，所述上罩壳的上端铺设有上盖板，所述下罩壳的下端铺设有下盖板，所述内箱的两侧分别铺设有左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板之间还连接有U形衔接座，所述U形衔接座上设有把手，所述上盖板、下盖板、左侧板、右侧板以及U形衔接座之间均通过螺栓固定连接，所述上盖板和下盖板上均设有第一散热孔，所述上罩壳上还设有内接口，所述下盖板上设有与内接口对应设置的外接口。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二散热孔和第一散热孔对应设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述内箱的一侧设有衔接柱，所述U形衔接座固定在衔接柱上。

作为本实用新型进一步的方案：所述U形衔接座上设有U形槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述左侧板上设有若干个铰链，所述上盖板连接在铰链上。

作为本实用新型进一步的方案：所述左侧板和右侧板相对的一侧均设有隔热板。

作为本实用新型进一步的方案：所述左侧板和右侧板内均设有安装腔，所述安装腔内壁设有滑槽，所述隔热板在安装腔内设有活动板，所述活动板上设有沿滑槽滑动的滑块。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装腔内底部设有第一活塞，所述第一活塞靠近活动板的一侧设有活塞轴，所述活塞轴远离第一活塞的一端设有第二活塞，所述第二活塞固定在活动板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一活塞和第二活塞之间设有弹簧，所述弹簧套接在活塞轴的外周。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、使用时，上罩壳和下罩壳围合形成内箱，内箱内部用于电池的放置，并由卡扣进行可拆卸的安装，方便了电池的放置和取出，另外，在上罩壳和下罩壳的端面均设若干个第二散热孔，在上盖板和下盖板上均设有第一散热孔，如此实现了热量对流，提高了电池箱的散热性能，实现了对电池箱内部电池的保护作用，左侧板和右侧板之间还连接有U形衔接座，如此保证了内箱外部保护的强度，提高了电池箱在使用时的强度，实现了对电池箱内部电池的有效保护，而内接口和外接口的设置方便了线束的插入和引出。