[实用新型]气液联动执行机构油缸注油装置有效
申请号: | 202022932921.5 | 申请日: | 2020-12-07 |
公开(公告)号: | CN214063460U | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 刘华平;张保存;张健;姜兆元;王学志;刘雪丹;周丹 | 申请(专利权)人: | 山东省天然气管道有限责任公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B19/00 |
代理公司: | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人: | 曲洋 |
地址: | 250101 山东省济南市高新开*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联动 执行机构 注油 装置 | ||
气液联动执行机构油缸注油装置,包括推车,推车上安装输送油装置、液位检测装置和升降调节装置,所述输送油装置包括储油罐,本实用新型可以利用水泵、软管等结合,直接将储油罐内部的油直接泵送到气液联动阀油缸内部,不需要人工爬高操作,降低了工人的工作风险。本实用新型的辅助踏板升降装置能够控制软管的端部和探头升降,从而在本装置接近气液联动阀油缸时,让软管的端部和探头升起,在软管的端部和探头到达气液联动阀油缸上方时落下,从而让软管更加接近注油口,方便注油操作,同时让探头插入到气液联动阀油缸内部,方便检测气液联动阀油缸内部油位。
技术领域
本实用新型涉及一种注油装置,更确切的说是一种气液联动执行机构油缸注油装置。
背景技术
气液联动阀油缸一般注油为人工注油,油缸注油口距离地面有一定的高度,注油不方便,容易出现撒漏且易进入一定的杂质,注油液位高度不太容易把握,同时较高高度对注油工人也有一定的人身风险。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种气液联动执行机构油缸注油装置,能够利用水泵、软管等结合,直接将储油罐内部的油直接泵送到气液联动阀油缸内部,不需要人工爬高操作,降低了工人的工作风险。本实用新型的辅助踏板升降装置能够控制软管的端部和探头升降,从而在本装置接近气液联动阀油缸时,让软管的端部和探头升起,在软管的端部和探头到达气液联动阀油缸上方时落下,从而让软管更加接近注油口,方便注油操作,同时让探头插入到气液联动阀油缸内部,方便检测气液联动阀油缸内部油位。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
气液联动执行机构油缸注油装置,包括推车,推车上安装输送油装置、液位检测输油泵装置和辅助踏板升降装置,所述输送油装置包括储油罐,储油罐的底部与推车连接,储油罐的上部一侧安装加油管,加油管的下部与储油罐的上部连通,储油罐的底部连通输油管,输油管的一端连接软管,推车上安装液位检测输油泵装置,所述液位检测输油泵装置包括全自动水位控制器本体、水泵,水泵安装在输油管上,水泵能够驱动输油管内部的液体流动,全自动水位控制器本体的控制端连接水泵电机的输入端,全自动水位控制器本体的水位检测端连接探头,推车的一侧连接辅助踏板升降装置,所述辅助踏板升降装置包括支撑板和支架,支撑板的侧部安装两个链轮,其中一个链轮位于另一个链轮下方,链轮通过转轴连接支撑板,链轮能够在支撑板上转动,两个链轮之间安装链条,链条位环形链条,链条的两侧分别套在两个链轮上,支架上连接导向管,导向管插接升降杆,升降杆能够在导向管内滑动,链条的一侧与升降杆的下端连接,升降杆的上端连接探出板,探出板的一侧连接软管的端部和探头,链条的另一侧连接T形板。
为了进一步实现本实用新型的目的,还可以采用以下技术方案:
所述T形板的底部连接自锁反弹器被锁定端,推车的上部连接自锁反弹器锁定端,自锁反弹器锁定端能够与自锁反弹器被锁定端配合。
所述加油管的内部设置过滤器。
所述输油管上安装第一阀门。
所述输油管的侧部连接第二阀门,第二阀门的一端内部与输油管的内部连通。
所述储油罐的一侧安装透明管,透明管的上端内部与储油罐的上侧内部连通,透明管的下端内部与储油罐的下侧内部连通。
本实用新型的优点在于:本实用新型可以利用水泵、软管等结合,直接将储油罐内部的油直接泵送到气液联动阀油缸内部,不需要人工爬高操作,降低了工人的工作风险。本实用新型的辅助踏板升降装置能够控制软管的端部和探头升降,从而在本装置接近气液联动阀油缸时,让软管的端部和探头升起,在软管的端部和探头到达气液联动阀油缸上方时落下,从而让软管更加接近注油口,方便注油操作,同时让探头插入到气液联动阀油缸内部,方便检测气液联动阀油缸内部油位。当加注完成后,可以将软管的端部和探头升起,便于本装置与气液联动阀油缸脱离。
附图说明
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