[实用新型]一种公路桥梁施工用倒模装置有效
申请号: | 202022932994.4 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN214363070U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 王春光 | 申请(专利权)人: | 王春光 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F13/02;E04G13/00;E04G19/00 |
代理公司: | 山东瑞宸知识产权代理有限公司 37268 | 代理人: | 徐健 |
地址: | 264003 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 施工 用倒模 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路桥梁施工用倒模装置,包括模具主体,所述模具主体顶端中心部分固定连接有进料管,所述进料管顶端螺纹连接有盖板,所述模具主体一侧固定连接有限位板,所述限位板底部开设有滑槽,所述滑槽内侧壁滑动连接有滑块,所述滑块底部固定连接有储液筒,所述储液筒一侧固定连接有连接管,所述连接管远离储液筒的一侧固定连接有安装管,所述安装管内侧壁光滑贴合有第二密封板,本实用新型通过设置连接管、安装管与储液筒,连接管、安装管与储液筒的设置便于更好的拆除模具主体,便于更好的重复利用模具主体,便于使用,降低生产成本,该装置操作简单,使用效果更好。
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工领域,尤其涉及一种公路桥梁施工用倒模装置。
背景技术
桥梁施工按照设计内容,建造桥梁的过程;主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。
在乡镇公路完工后需在路段两端设置路障,避免较大车辆损坏公路路体,等公路铺设物料完全干燥后再将路障清除,现有的路障模具大多为一次性使用,不利于环境保护,从而我们设计一种公路桥梁施工用倒模装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种公路桥梁施工用倒模装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种公路桥梁施工用倒模装置,包括模具主体,所述模具主体顶端中心部分固定连接有进料管,所述进料管顶端螺纹连接有盖板,所述模具主体一侧固定连接有限位板,所述限位板底部开设有滑槽,所述滑槽内侧壁滑动连接有滑块,所述滑块底部固定连接有储液筒,所述储液筒一侧固定连接有连接管,所述连接管远离储液筒的一侧固定连接有安装管,所述安装管内侧壁光滑贴合有第二密封板,所述第二密封板远离连接管的一侧固定连接有挤压杆,所述储液筒内侧壁底部光滑贴合有第一密封板,速技术第一密封板底部中心处固定连接有升降杆,所述升降杆底部贯穿储液筒并固定连接有基板,所述基板底部固定连接有多个防滑块,所述模具主体靠近升降杆的一侧固定连接有限位架。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述限位架与模具主体焊接,所述限位架内侧壁与升降杆外侧壁光滑贴合,所述限位架为不锈钢材质制成。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述安装管的断面呈圆形,所述安装管的长度不低于一米,所述安装管内径与储液筒内径长度比为15∶1,所述安装管与储液筒均为不锈钢材质制成。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述挤压杆为不锈钢材质制成,且挤压杆的断面呈圆形。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述连接管的断面呈圆形,所述连接管的长度不低于三十厘米,所述连接管分别与安装管、储液筒焊接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述限位架与模具主体底部之间的间隙不低于五厘米。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述防滑块与基板均为不锈钢材质制成,且防滑块与基板为一体铸造成型。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型通过设置连接管、安装管与储液筒,连接管、安装管与储液筒的设置便于更好的拆除模具主体,便于更好的重复利用模具主体,便于使用,降低生产成本,该装置操作简单,使用效果更好。
2、本实用新型通过设置限位板与限位架,限位板与限位架的设置便于更好的对储液筒进行限位,便于更好的拆除模具主体,便于更好的使用,该装置操作简单,使用效果更好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路桥梁施工用倒模装置的侧视图;
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