[实用新型]一种交通工程公路施工挤压成型装置有效
申请号: | 202022934114.7 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN214245229U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 广东寅福建筑工程有限公司 |
主分类号: | E01C19/30 | 分类号: | E01C19/30;E01C19/34 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 杨克 |
地址: | 510665 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程 公路 施工 挤压 成型 装置 | ||
本实用新型属于公路施工设备技术领域,尤其是一种交通工程公路施工挤压成型装置,针对现有的挤压成型装置在使用时,不便于对残留在压板上的泥土进行刮除,影响压实效果的问题,现提出如下方案,其包括一侧设为开口的箱体,所述箱体的一侧固定安装有底部设为开口的安装箱,所述安装箱内固定安装有固定板,固定板上滑动安装有滑动座,所述滑动座上开设有矩形孔,矩形孔内滑动安装有升降板,所述升降板的底部固定安装有压板,所述安装箱的底部固定安装有L形刮板,L形刮板的底部内侧与压板的底部相接触,所述升降板的顶部固定安装有接触板,本实用新型便于对压板底部的土刮除,结构简单,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及公路施工设备技术领域,尤其涉及一种交通工程公路施工挤压成型装置。
背景技术
公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作,在公路施工时,需要使用挤压成型装置对土进行压实。
现有的挤压成型装置在使用时,不便于对残留在压板上的泥土进行刮除,影响压实效果,因此我们提出了一种交通工程公路施工挤压成型装置,用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决挤压成型装置在使用时,不便于对残留在压板上的泥土进行刮除,影响压实效果的缺点,而提出的一种交通工程公路施工挤压成型装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种交通工程公路施工挤压成型装置,包括一侧设为开口的箱体,所述箱体的一侧固定安装有底部设为开口的安装箱,所述安装箱内固定安装有固定板,固定板上滑动安装有滑动座,所述滑动座上开设有矩形孔,矩形孔内滑动安装有升降板,所述升降板的底部固定安装有压板,所述安装箱的底部固定安装有L形刮板,L形刮板的底部内侧与压板的底部相接触,所述升降板的顶部固定安装有接触板,接触板的底部固定安装有多个弹簧的一端,多个弹簧的另一端均与滑动座的顶部固定连接。
优选的,所述固定板上开设有竖孔,竖孔的两侧内壁上均固定安装有滑轨,两个滑轨上均滑动安装有滑块,两个滑块的一侧分别与滑动座的两侧固定连接。
优选的,所述安装箱的一侧固定安装有第一气缸,第一气缸的输出轴与滑动座的一侧固定连接。
优选的,所述安装箱的一侧固定安装有第二气缸,第二气缸的输出轴上固定安装有安装板,安装板的顶部固定安装有电机,电机的输出轴上固定安装有凸轮,安装箱的顶部开设有通孔,凸轮贯穿通孔。
优选的,所述箱体的一侧铰接有箱门,箱体内固定安装有隔板,箱体的一侧固定安装有扶手,箱体的底部转动安装有四个滚轮。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
(1)本方案使用时,通过电机带动凸轮转动,凸轮转动挤压接触板,使接触板向下移动,接触板压缩弹簧,通过弹簧使接触板向上复位,通过凸轮的持续转动配合弹簧可以使接触板上下往复运动,通过接触板带动升降板上下往复运动,升降板带动压板上下往复运动,通过压板将土压实,当需要对压板底部残留的土刮除时,先通过第二气缸推动安装板向上移动,使凸轮接触不到接触板,然后通过第一气缸推动滑动座向左移动,使压板向左移动,通过L形刮板将压板底部的土刮除,刮除后第一气缸拉动滑动座向右复位,第二气缸带动安装板向下复位,使凸轮重新与接触板接触;
(2)本实用新型便于对压板底部的土刮除,结构简单,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种交通工程公路施工挤压成型装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种交通工程公路施工挤压成型装置的凸轮的侧视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种交通工程公路施工挤压成型装置的滑动座和升降板连接的俯视结构示意图。
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