[实用新型]一种应用于盾构隧道掘进的机载超前地质预报系统有效
申请号: | 202022935105.X | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN214174639U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 刘颂;王建涛;石柱;滕云涛;李超;刘艳;李丰收;邱光明;刘钊源;魏林 | 申请(专利权)人: | 济南轨道交通集团有限公司 |
主分类号: | G01V1/28 | 分类号: | G01V1/28;G01V1/02;E21D9/06 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张庆骞 |
地址: | 250014 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 盾构 隧道 掘进 机载 超前 地质 预报 系统 | ||
1.一种应用于盾构隧道掘进的机载超前地质预报系统,其特征在于,由三维激发极化装置和三维地震测试装置构成;
所述三维激发极化装置包括伸缩测量电极和第一信号处理模块,伸缩测量电极安装在刀盘面板上,用于检测盾构面的电流信号并传送至第一信号处理模块,第一信号处理模块用于输出盾构面前方地层含水构造;
所述三维地震测试装置采用盾构机本身机械震动作为震源,所述三维地震测试装置包括检波器和第二信号处理模块,检波器布置在盾构隧道管片上,用于接收地震波信号传送至第二信号处理模块,第二信号处理模块用于输出盾构面前方地质震动情况。
2.如权利要求1所述的应用于盾构隧道掘进的机载超前地质预报系统,其特征在于,所述第一信号处理模块和第二信号处理模块均集成于一个上位机中。
3.如权利要求2所述的应用于盾构隧道掘进的机载超前地质预报系统,其特征在于,所述上位机通过同一主机分别与伸缩测量电极和检波器相连。
4.如权利要求2所述的应用于盾构隧道掘进的机载超前地质预报系统,其特征在于,每个检波器连接一根通信电缆,汇成一根多芯电缆连接到主机上。
5.如权利要求1所述的应用于盾构隧道掘进的机载超前地质预报系统,其特征在于,检波器以设定距离轴向分组对称布置。
6.如权利要求1所述的应用于盾构隧道掘进的机载超前地质预报系统,其特征在于,所述三维激发极化装置还包括伸缩供电电极,所述伸缩供电电极与恒流源相连。
7.如权利要求6所述的应用于盾构隧道掘进的机载超前地质预报系统,其特征在于,所述伸缩供电电极安装在左右侧护盾的开孔内,呈两环布置。
8.如权利要求6所述的应用于盾构隧道掘进的机载超前地质预报系统,其特征在于,所述伸缩测量电极还与电极驱动装置相连。
9.如权利要求8所述的应用于盾构隧道掘进的机载超前地质预报系统,其特征在于,所述电极驱动装置为液压驱动机构。
10.如权利要求9所述的应用于盾构隧道掘进的机载超前地质预报系统,其特征在于,每个所述伸缩测量电极连接两根油管和一根电极线,油管与液压驱动机构相连,电极线与恒流源相连。
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