[实用新型]一种发动机活塞环的加工模具

说明书

本实用新型公开了一种发动机活塞环的加工模具，包括底座、模片和盖板,所述底座顶部设有固定座，且固定座上设有第一螺纹口，且第一螺纹口共设有4个，所述固定座中部设有限位柱，所述固定座一端开设有第一开口，所述底座顶部的一端设有第二螺纹口，所述模片与底座顶部的固定座相适配，所述模片中部设有第一通口，且第一通口与限位柱相适配。本实用新型，通过设有限位柱，对整个活塞环的形状进行确定，通过设有第一螺纹口和第二螺纹口与模片和盖板进行固定，使其模片在加工时更加的稳定，且通过设有第四螺纹孔，能够小角度的调节位置，使模片调整至最佳角度，之后再进行固定扭紧，便于加工，这一设计简单，操作简单，且具有实用性。

技术领域

本实用新型涉及模具加工领域，尤其涉及一种发动机活塞环的加工模具。

背景技术

活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

目前，活塞环的使用越来越频繁，需求量越来越大，在活塞环加工过程中对其固定程度要求很高，在成型或是加工过程中，如果无法将其进行固定好，很容易出现次品，则会带来一定的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机活塞环的加工模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种发动机活塞环的加工模具，包括底座、模片和盖板,所述底座顶部设有固定座，且固定座上设有第一螺纹口，且第一螺纹口共设有4个，所述固定座中部设有限位柱，所述固定座一端开设有第一开口，所述底座顶部的一端设有第二螺纹口，所述模片与底座顶部的固定座相适配，所述模片中部设有第一通口，且第一通口与限位柱相适配，所述盖板中部设有第二通口，且第二通口与第一通口大小相同，所述模片中部设有弧形口。

进一步的，所述模片上设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔共设有4个，所述第一螺纹孔与第一螺纹口大小相同且对应。

进一步的，所述模片一侧顶部设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔共设有4个，且第二螺纹孔与第二螺纹口大小相同且对应。

进一步的，所述盖板一端设有第二开口，且第二开口与第一开口大小相同且对应。

进一步的，所述盖板上设有第三螺纹孔，且第三螺纹孔共设有3个，所述盖板一端设有第四螺纹孔。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型，通过设有限位柱，对整个活塞环的形状进行确定，通过设有第一螺纹口和第二螺纹口与模片和盖板进行固定，使其模片在加工时更加的稳定，且通过设有第四螺纹孔，能够小角度的调节位置，使模片调整至最佳角度，之后再进行固定扭紧，便于加工，这一设计简单，操作简单，且具有实用性。

附图说明

图1为提出的一种发动机活塞环的加工模具的底座俯视结构示意图；

图2为提出的一种发动机活塞环的加工模具的模片俯视结构示意图；

图3为提出的一种发动机活塞环的加工模具的盖板俯视结构示意图。

图中：1-底座、2-模片、3-盖板、11-第一螺纹口、12-限位柱、13-第一开口、14-固定座、15-第二螺纹口、21-第一螺纹孔、22-弧形口、23-第一通口、24-第二螺纹孔、31-第三螺纹孔、32-第四螺纹孔、33-第二开口、34-第二通口。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。