[实用新型]一种轨道交通材料燃烧测试仪

说明书

本实用新型公开一种轨道交通材料燃烧测试仪，其包括机架、点火组件及计时控制组件，点火组件包括可滑动地设于机架上的滑块和喷火头，计时控制组件包括设于机架上的固定块、铰接杆和复位件，铰接杆与机架铰接，复位件可伸缩地设于固定块与铰接杆之间，铰接杆倾斜设置在滑块的滑动路径上，铰接杆上设有抵持部，固定块上设有与抵持部对应的压力传感器、计时器和控制器，压力传感器及控制器均与计时器电性连接，喷火头上连接有通气管，通气管上设有煤气阀门，煤气阀门的手轮上开设有腰型槽，机架上设有气缸，气缸与所述控制器电性连接，气缸的伸出端垂直连接有插杆，插杆与腰型槽滑动连接。本实用新型节省人力且测试结果准确。

技术领域

本实用新型涉及材料燃烧性能测试技术领域，特别地，涉及一种轨道交通材料燃烧测试仪。

背景技术

轨道交通车辆内饰材料通常需要进行燃烧测试，一般是依照国内外标准要求，燃气火焰以一定角度及时间直接冲击测试样品，以观测样品点燃后的自燃时间，燃烧尺寸，根据燃烧现象来判断材料阻燃性能。现有技术中，实际测试中，通常是由人工计算燃气火焰对测试样品的直接冲击时间，在测试过程中，从始至终都必须人为看守以控制燃烧时间，如此，需要耗费大量人力，且存在计时误差，导致燃烧现象无法准确反映材料的燃烧性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的上述缺陷，现提供一种节省人力且测试结果准确的轨道交通材料燃烧测试仪。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道交通材料燃烧测试仪，包括机架、点火组件及计时控制组件，所述点火组件包括可滑动地设于所述机架上的滑块和喷火头，所述计时控制组件包括设于所述机架上的固定块、铰接杆和复位件，所述铰接杆与所述机架铰接，所述复位件可伸缩地设于所述固定块与所述铰接杆之间，所述铰接杆倾斜设置在所述滑块的滑动路径上，所述铰接杆上设有抵持部，所述固定块上设有与所述抵持部对应的压力传感器、计时器和控制器，所述压力传感器及所述控制器均与所述计时器电性连接，所述喷火头上连接有通气管，所述通气管上设有煤气阀门，所述煤气阀门的手轮上开设有腰型槽，所述机架上设有气缸，所述气缸与所述控制器电性连接，所述气缸的伸出端垂直连接有插杆，所述插杆与所述腰型槽滑动连接。

进一步地，所述复位件为弹簧，所述弹簧的一端与所述铰接杆固定连接，所述弹簧的另一端与所述固定块固定连接。

进一步地，所述机架的底壁上凸设有支撑轴，所述铰接杆可转动地套设在所述支撑轴上。

进一步地，所述机架的底壁上位于所述滑块的滑动路径上凸设有限位块，所述限位块可与所述滑块抵持。

进一步地，所述滑块的侧壁上沿所述滑块的滑动方向设置有推杆。

进一步地，所述抵持部的端部套设有缓冲件。

进一步地，所述机架呈一侧具有开口的箱体结构，所述机架的底壁上设置有导轨，所述导轨由所述机架的开口端向内延伸，所述滑块与所述导轨滑动配合。

进一步地，所述机架的内侧壁上设置有载物网，所述载物网水平设置，所述点火组件位于所述载物网的下方。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的轨道交通材料燃烧测试仪，通过设置计时器对控制煤气阀门的关闭时间，使得燃烧冲击时间准确，保证了测试结果的准确性，另外，无需用户始终看守以及人工计时，节省了大量人力，操作简单、方便，适于推广使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的轨道交通材料燃烧测试的俯视图；

图2是图1所示轨道交通材料燃烧测试仪中沿A-A的剖视图；

图3是图2所示轨道交通材料燃烧测试仪中偏转板的右视图；