[实用新型]一种新型长寿命自调温沥青路面结构

说明书

本实用新型公开了一种新型长寿命自调温沥青路面结构，包括基土层和路缘石，所述基土层上两端设置有路缘石，所述基土层上表面固定有防水混凝土层，所述防水混凝土层上设置有相变砂浆层，所述相变砂浆层下表面开设有蓄水孔，所述相变砂浆层上设置有碎石调平层，所述碎石调平层内侧固定有蓄热铝管，所述蓄热铝管内侧填充有相变石蜡填充层；通过设置有自调温相变沥青层、第一换热片、蓄热铝管及相变石蜡填充层，便于避免沥青路面内侧受高温或者低温影响，造成路面发生开裂损坏，通过设置有蓄水孔、排水槽及玻璃棉导水条，便于避免不能很好的对较多水滴进行蓄存，在低温时，水滴结冰发生体积增大对路面造成损坏。

技术领域

本实用新型属于沥青路面技术领域，具体涉及一种新型长寿命自调温沥青路面结构。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青混凝土是用具有一定黏度和适当用量的沥青材料与一定级配的矿物集料，经过充分拌合形成的混合物。沥青混凝土作为沥青路面材料，在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用，以及环境因素的长期影响，为了降低高低温对路面影响，一般在沥青内加入DTC相变调温材料来提高沥青路面性能。

现有的相变沥青路面在使用过程中，对沥青路面内侧热量吸收效果不好，较多的热量向沥青路面内侧扩散，在外界温度较高或者温度较低下，会造成路面发生开裂损坏，不便于增大蓄热、保持沥青路恒温效果，另外也不便于对较多水滴蓄存，在冬季时，沥青路内侧的水滴可能结冰，体积增大对路面造成损坏，为此我们提出一种新型长寿命自调温沥青路面结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型长寿命自调温沥青路面结构，以解决上述背景技术中提出现有的相变沥青路面在使用过程中，对沥青路面内侧热量吸收和释放效果不好，较多的热量向沥青路面内侧扩散，在外界温度较高或者温度较低下，会造成路面发生开裂损坏，不便于增大蓄热、保持沥青路恒温效果，另外也不便于对较多水滴蓄存，在冬季时，沥青路内侧的水滴可能结冰，体积增大对路面造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型长寿命自调温沥青路面结构，包括基土层和路缘石，所述基土层上两端设置有路缘石，所述基土层上表面固定有防水混凝土层，所述防水混凝土层上设置有相变砂浆层，所述相变砂浆层下表面开设有蓄水孔，所述相变砂浆层上设置有碎石调平层，所述碎石调平层内侧固定有蓄热铝管，所述蓄热铝管内侧填充有相变石蜡填充层，所述蓄热铝管上表面固定有第一换热片，所述碎石调平层上设置有彩色沥青透水层，所述第一换热片插入到彩色沥青透水层内侧，所述彩色沥青透水层上设置有自调温相变沥青层，所述路缘石内侧开设有排水槽，所述排水槽与蓄水孔相对应，所述蓄水孔内侧固定有玻璃棉导水条。

优选的，所述自调温相变沥青层上表面为弧形，所述自调温相变沥青层厚度为一厘米到七厘米。

优选的，所述排水槽沿路缘石高度方向设置有两处，另一处所述排水槽与自调温相变沥青层一端相对应。

优选的，所述第一换热片为长方形，所述第一换热片沿蓄热铝管长边等距设置有多个，所述第一换热片内侧设置有第二换热片。

优选的，所述蓄热铝管上表面开设有通孔，所述通孔与第一换热片相互错开，所述通孔贯穿蓄热铝管下表面。

优选的，所述玻璃棉导水条与蓄水孔通过粘黏剂进行固定，所述玻璃棉导水条两端与排水槽相对应。

优选的，所述碎石调平层下表面设置有废陶瓷阻热层，所述废陶瓷阻热层厚度为五毫米到二十五毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：