[实用新型]一种公路工程施工用路面降温装置

说明书

本实用新型公开了一种公路工程施工用路面降温装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有搅拌箱，所述搅拌箱的顶部通过连接杆固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一搅拌杆，所述第一搅拌杆的外表面转动连接有皮带，所述皮带的另一端转动连接有第二搅拌杆。本实用新型通过第二电机的设置，带动主动齿轮盘和从动齿轮盘旋转，使螺纹杆跟随一起旋转，配合限位杆与限位块滑动连接，从而带动螺纹块和直杆向上移动，通过直板与转板转动连接以及滑杆与转板滑动连接，进而带动出水管和喷头向上移动，使喷头的高度可以改变，增大喷洒范围。

技术领域

本实用新型涉及公路施工设备技术领域，具体来将为一种公路工程施工用路面降温装置。

背景技术

公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，公路大概是区别于铁路的，铁路是专供火车行驶，公用区别于专用，在夏季高温晴朗天气，黑色沥青路面将吸收大量热，研究表明，在阳光照射下，路 面温度会较空气温度有显著升高，且路面至其以下20cm范围内的温度升高量都超过10摄氏 度。路面温度的升高，将产生如车辙、泛油、推移拥包等危害，影响路面使用寿命及交通安全，因此需要一种公路用路面降温装置。

目前降温装置存在以下问题：

1、喷洒的角度是固定的，不便调节喷洒的范围，减小实用性；

2、不便对冰块进行搅拌，减小了降温速率。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型提供了一种公路工程施工用路面降温装置，解决了现有技术中，不便调节喷洒的范围、以及不便对冰块进行搅拌的问题。

本实用新型是这样实现的，构造一种公路工程施工用路面降温装置，包括底板，其特征在于：所述底板的顶部固定连接有搅拌箱，所述搅拌箱的顶部通过连接杆固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有第一搅拌杆，所述第一搅拌杆的外表面转动连接有皮带，所述皮带的另一端转动连接有第二搅拌杆，所述第一搅拌杆和第二搅拌杆的一端均通过轴承与搅拌箱转动连接，所述底板的顶部固定连接有调节箱，所述调节箱的内部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有主动齿轮盘，所述主动齿轮盘的外表面啮合连接有从动齿轮盘，所述从动齿轮盘的轴心处固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的两侧固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有直杆，所述直杆与调节箱滑动连接，所述直杆的顶端固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有滑杆，所述调节箱的顶部固定连接有直板，所述直板的一侧通过转轴转动连接有转板，所述滑杆与转板滑动连接，所述搅拌箱的顶部固定连接有抽水泵，所述抽水泵的输入端与搅拌箱连通，所述抽水泵的输出端固定连接有出水管，所述出水管的一端固定连接有喷头，所述转板与出水管固定连接。

根据本实用新型所述的一种公路工程施工用路面降温装置，其特征在于：所述搅拌箱的顶部固定连接有进水口，所述进水口的形状为圆台形；通过进水口，便于将水和冰块放入搅拌箱内。

根据本实用新型所述的一种公路工程施工用路面降温装置，其特征在于：所述底板的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的数量为多个；通过万向轮，使该装置便于移动，增加便利性。

根据本实用新型所述的一种公路工程施工用路面降温装置，其特征在于：所述调节箱的内壁固定连接有限位杆，所述限位杆的外表面滑动连接有限位块，所述限位块与固定杆固定连接；通过限位杆与限位块滑动连接，对螺纹块进行限位，增加螺纹块移动时的稳定性。

根据本实用新型所述的一种公路工程施工用路面降温装置，其特征在于：所述底板的顶部固定连接有推板，所述推板的一侧固定连接有把手；通过推板，便于推动该装置，增强实用性。